Спецыфікацыі сістэмы ўпырску паліва Тып − Сістэмы ўпырску паліва і запальванні ў аўтамабіляў з бензінавымі рухавікамі маюць агульны электронны блок кіравання Кут апярэджання запальвання - Устанаўліваецца аўтаматычна блокам кіравання Парадак працы...
Агульнае апісанне і меры засцярогі Кожны тып бензінавага рухавіка мае сваю сістэму ўпырску паліва, распрацаваную фірмай Bosch ці Magnetti Marelli. Усталёўваныя сістэмы ўпырску паліва з'яўляюцца шматкропкавымі. Кожны цыліндр мае сваю паліўную фарсунку...
Сістэмы ўпырску паліва — кароткая характарыстыка Сістэма ўпырску паліва Magnetti Marelli 8Р15. Рухавік аб'ёмам 1,8 літра Дадзеная сістэма шматкропкавага ўпырску паліва мае статычную сістэму запальвання і абсталёўваецца датчыкамі детонационного згаранні паліва. Кут...
Трос акселератара — рэгуляванне Нацяжэнне троса акселератара павінна быць дастатковым для пераходу рухавіка ў рэжым халастога ходу ці ў рэжым поўнай нагрузкі. Мацаванне троса акселератара паказана на ілюстрацыі 3.0. 3.0 Мацаванне троса акселератара. З...
Газатурбінны нагнетатель У выпадку, калі эфектыўная магутнасць рухавіка змяншаецца, напрыклад, ён не забяспечвае разгон да максімальнай хуткасці, то чыннікам таму можа быць няспраўнасць газатурбіннага нагнятальніка. У гэтым выпадку нагнятальнік...