Агульныя звесткі
1. Усталёўка рулявога кіравання і геаметрыя падвескі вызначаюцца чатырма базавымі кутамі. Усе куты выяўляюцца ў градусах. Вось павароту кола задаецца як уяўная лінія, якая праходзіць праз вось стойкі падвескі і пры неабходнасці працягнутая да кантакту з дарожным палатном.
2. Развал - гэта кут паміж кожным колам і вертыкальнай лініяй, праведзенай праз яго цэнтр і зону кантакту шыны з дарогай, калі глядзець з пярэдняга або задняга боку аўтамабіля. Станоўчы развал - калі зверху кола нахіленае ад вертыкалі вонкі; адмоўны развал калі зверху кола нахілена ўнутр. Развал не рэгулюецца.
3. Падоўжны нахіл восі павароту кола - кут паміж воссю павароту кола і вертыкальнай лініяй, праведзенай праз цэнтр кола і зону кантакту шыны з дарогай, калі глядзець збоку аўтамабіля. Нахіл лічыцца дадатным, калі вось павароту кола нахіленая так, што яе ўяўны працяг перасякае дарожнае палатно перад вертыкаллю; а адмоўным, калі скрыжаванне адбываецца ззаду вертыкалі. Гэты кут не рэгулюецца.
4. Сыходжанне - гэта параметр, які вызначае розніцу ў адлегласці паміж пярэднімі і заднімі ўнутранымі бакамі колаў, калі глядзець зверху. Калі адлегласць спераду менш, чым ззаду, лічыцца, што колы маюць дадатнае сыходжанне (ці проста сыходжанне). Калі адлегласць спераду больш, чым ззаду, лічыцца, што колы маюць адмоўнае сыходжанне (ці проста разыходжанне).
5. Сыходжанне перадпакояў колаў рэгулюецца з дапамогай змены эфектыўнай даўжыні рулявых цяг шляхам укручвання цяг у наканечнікі ці, наадварот, іх выкручвання.
6. Сыходжанне задніх колаў не рэгулюецца.
Праверка і рэгуляванне
7. З прычыны таго, што для праверкі кутоў усталёўкі колаў патрабуецца адмысловае абсталяванне, а для правільнага яго выкарыстання неабходна наяўнасць адпаведнай кваліфікацыі, праверку і рэгуляванне гэтых параметраў рэкамендуецца даручыць дылеру Peugeot/Citroen ці іншаму адмыслоўцу. Майце на ўвазе, што падобнае абсталяванне зараз маецца на шматлікіх станцыях тэхнічнага абслугоўвання.