Заўвага. Усе гайкі, патрывожаныя пры зняцці, варта замяніць у абавязковым парадку. Гэта тлумачыцца тым, што на разьбярства гэтых гаек нанесены компаунд для стопорения разьбовых злучэнняў (разлічаны толькі на адну зацяжку). У лік гэтых гаек уваходзіць гайка заціскнога ніта шаравога шарніра ніжняга рычага.
Заўвага. Могуць выкарыстоўвацца ніжнія рычагі падвескі двух розных тыпаў. Ніжні рычаг першага тыпу ўяўляе сабою штампаваную сталёвую канструкцыю са здымным шаравым шарнірам, а ніжні рычаг другога тыпу ўяўляе сабою сталёвую пакоўку з фіксаваным шаравым шарнірам. На фатаграфіях у гэтым параграфе намаляваны рычаг падвескі першага тыпу.
Зняцце
1. Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры пад заднія колы. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл (Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры»). Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.
2. Адкруціце гайку, затым выміце заціскны ніт шаравога шарніра ніжняга рычага з паваротнага кулака. Выкіньце гайку; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую.
3. Вывярніце ніт пярэдняга шарніра ніжняга рычага. Выміце гайку з які адпавядае корпуса, калі яна не замацаваная (мал. 6.3).
Мал. 6.З. Выміце Болт пярэдняга шарніра ніжняга рычага...
4. Вывярніце два ніта мацавання ўтулкі задняй апоры ніжняга рычага да падрамніка. Майце на ўвазе, што вялікі ніт таксама служыць для фіксацыі заціску мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці (пры неабходнасці прытрымаеце гайку) (мал. 6.4). Зніміце гайку з верхняй часткі заціску мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Мал. 6.4. ...і два ніта мацавання задняй, апорнай утулкі (другі ніт адзначаны стрэлкай)...
5. Забіце маленькае зубіла ў прарэз на паваротным кулаку, каб злёгку пашырыць прарэз з мэтай вымання пальца шаравога шарніра. Выміце ўнутраны канец рычага з падрамніка і вызваліце шаравы шарнір з паваротнага кулака. Зніміце ахоўную пласціну, якая размешчана на пальцы шаравога шарніра.
6. Вывядзіце ніжні рычаг з-пад дна аўтамабіля (мал. 6.6).
Мал. 6.6. ...затым зніміце ніжні рычаг з аўтамабіля
Рамонт
Заўвага. Калі шаравой шарнір на ніжнім рычагу падвескі першага тыпу павінен быць заменены, пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новыя гайкі.
7. Старанна ачысціце ніжні рычаг і зону вакол апор рычага, пры неабходнасці выдаліўшы ўсе сляды бруду і антыкаразійнага пакрыцця дна аўтамабіля. Затым старанна праверце элементы на наяўнасць расколін, дэфармацыі ці якіх-небудзь іншых прыкмет зносу ці пашкоджанняў, звяртаючы адмысловую ўвагу на ўтулкі шарніраў, і пры неабходнасці заменіце элементы. З прычыны таго, што для выканання гэтай працэдуры патрабуецца шэраг адмысловых прылад (уключаючы прэс), замену ўтулак шарніраў варта даручыць дылеру ці іншым адмыслоўцам, мелым адпаведнае абсталяванне.
8. Пераканайцеся ў тым, што шаравы шарнір ніжняга рычага перамяшчаецца свабодна, без якіх-небудзь прыкмет заядання. Праверце пылаахоўны чахол шаравога шарніра на наяўнасць прымет пагаршэння стану, парэзаў і расколін. Калі неабходна замена (якая магчымая толькі на рычагу падвескі першага тыпу), зніміце шаравой шарнір з рычага. Усталюйце новы шаравой шарнір і замацуеце яго з дапамогай новых нітаў і гаек, якія варта зацягнуць загаданым высілкам.
9. Агледзіце стрыжань шарнірнага ніта ніжняга рычага на наяўнасць прыкмет зносу або задиров і пры неабходнасці заменіце яго. .
Усталяванне
10. Прывядзіце ніжні рычаг у штатнае становішча, усталюеце ахоўную пласціну на шаравой шарнір ніжняга рычага, а затым устаўце палец шаравога шарніра ў паваротны кулак. Прасочыце за тым, каб выступ на ахоўнай пласціне правільна ўвайшоў у заціскны прарэз.
11. Устаўце заціскны ніт шаравога шарніра, затым накруціце новую гайку і зацягніце яе прадпісаным намаганнем.
12. Усталюйце пярэдні шарнірны ніт і зацягніце яго толькі намаганнем рукі. Прасочыце за тым, каб гайка была зафіксаваная ў які адпавядае корпусе.
13. Укруціце ніты і навярніце гайку мацавання задняй утулкі, прасачыўшы за тым, каб кранштэйны ўтулкі быў размешчаны паміж подрамником і заціскам стабілізатара папярочнай устойлівасці. Зацягніце гайкі/балты прадпісаным намаганнем.
14. Усталюйце кола, затым апусціце аўтамабіль і зацягніце балты мацавання кола загаданым намаганнем. Пакачайце аўтамабіль, як пры праверцы амартызатараў, каб патрывожаныя элементы прынялі ўстойлівае становішча, а затым зацягніце ніт пярэдняга шарніра ніжняга рычага загаданым высілкам.