Заўвага. Графік абслугоўвання, прадстаўлены тут, - гэта графік абслугоўвання вашага аўтамабіля. За звесткамі па графіку абслугоўвання, прызначаным вытворцам, звярніцеся да дылера.
Інтэрвалы абслугоўвання, указаныя ў гэтым Кіраўніцтве, разлічаны на тое, што менавіта вы, а не дылер, будзеце выконваць гэтую працу. Тут дадзены мінімальныя інтэрвалы, якія мы рэкамендуем для паўсядзённа выкарыстоўваных аўтамабіляў. Калі вы жадаеце падтрымліваць свой аўтамабіль у нязменна выдатным стане, можаце выконваць некаторыя з паказаных працэдур яшчэ гушчару. Мы выступаем за частае абслугоўванне. Яно павялічвае эфектыўнасць аўтамабіля, паляпшае яго характарыстыкі і адначасова спрыяе павелічэнню яго кошту пры перапродажы.
Больш частае абслугоўванне рэкамендуецца і ў тым выпадку, калі аўтамабіль эксплуатуецца пры моцнай запыленасці, выкарыстоўваецца для буксіроўкі прычэпа, працуе ва ўмовах гарадскога руху (нізкая хуткасць і частая праца ў рэжыме халастога ходу) ці на кароткіх маршрутах.
Абслугоўванне новага аўтамабіля павінен выконваць аддзел тэхнічнага абслугоўвання аўтарызаванага дылера. Гэта адпавядае ўмовам завадской гарантыі.
Кожныя 400 км або штотыдзень
- Звярніцеся да «Штотыднёвых праверак».
Кожныя 10 000 км ці 12 месяцаў, у залежнасці ад таго, што наступіць раней
- Заменіце маторнае масла і алейны фільтр (параграф 3) *.
- Зліце кандэнсат з паліўнага фільтра (параграф 4).
- Праверце маторнае аддзяленне на наяўнасць уцечак і праверце стан шлангаў (параграф 5).
- Праверце стан гумавых чахлоў паўвосяў (параграф 6).
- Вышмаруйце ўсе завесы і замкі (параграф 7).
- Выканайце дарожнае выпрабаванне (параграф 8).
- Пераўсталюеце дысплей інтэрвалаў абслугоўвання (параграф 9).
* Заўвага. Кампанія Peugeot / Citroen рэкамендуе выконваць замену маторнага алею і алейнага фільтра кожныя 20 000 км ці 2 гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней. Аднак частая замена алею і фільтра карысная для рухавіка. Мы рэкамендуем замяняць алей і фільтр прынамсі адзін раз у год, асабліва калі аўтамабіль выкарыстоўваецца пераважна для кароткіх паездак.
Кожныя 20 000 км ці 2 гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней
- Праверце пылавы фільтр (параграф 10).
- Праверце стан рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (параграф 13).
- Праверце стан тармазных калодак перадпакояў дыскавых тармазоў (параграф 14).
- Праверце стан тармазных калодак задніх барабанных тармазоў (параграф 15).
- Праверце працу стаяначнага тормазу (параграф 16).
- Праверце стан сістэмы выпуску (параграф 17).
- Праверце элементы рулявога кіравання і падвескі (параграф 18).
Кожныя 60 000 км ці 2 гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней
- Заменіце тармазную вадкасць (параграф 24).
Кожныя 60 000 км ці 4 гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней
- Замяніце паліўны фільтр (параграф 19).
- Заменіце фільтруючы элемент паветранага фільтра (параграф 20).
- Праверце ўзровень трансмісійнага алею ў механічнай каробцы перадач (параграф 21).
- Праверце таксічнасць выхлапу (параграф 22).
- Заменіце астуджальную вадкасць (параграф 25).
Кожныя 80 000 км
- Заменіце рэмень газаразмеркавальнага механізму (параграф 23).
Заўвага. Хоць нармальны інтэрвал замены рамяня газаразмеркавальнага механізму складае 160 000 км, настойліва рэкамендуецца прытрымлівацца інтэрвалу, прапанаванаму вышэй, асабліва ў выпадку інтэнсіўнай эксплуатацыі аўтамабіля, напрыклад, пры частых паездках на кароткую адлегласць або ў рэжыме "прыпынак - крананне". Фактычна інтэрвал замены шмат у чым залежыць ад індывідуальных асаблівасцяў эксплуатацыі пэўнага аўтамабіля, але майце на ўвазе, што парыў рамяня можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.
Кожныя 10 гадоў
- Заменіце падушкі бяспекі і преднатяжители рамянёў бяспекі (п араграф 26).