Заўвага. Перад пачаткам працы азнаёмцеся з папярэджаннем, дадзеным у параграфе 1.
Заўвага. Калі падазраецца няспраўнасць фарсункі, перад здыманнем фарсунак варта паспрабаваць дзеянне аднаго з наяўных у продажы сродкаў для ачысткі фарсунак.
Мадэлі з рухавіком 1.4 л
1. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл (Адлучэнне акумулятара»).
2. Зніміце паветраны фільтр у зборы, як апісана ў параграфе 2.
3. На пазнейшых мадэлях з блокам шпулек запальвання, усталяваным над паліўнай рампай, зніміце блок шпулек, як апісана ў главе 5Б.
4. Адчэпіце трос акселератара (калі прыдатнаю) ад кулачка на корпусе дросельнай засланкі, затым выцягніце абалонку троса разам з які адпавядае спружынным заціскам з гумовай утулкі ў апорным кранштэйне.
5. Вывярніце шрубы і зніміце кранштэйн троса акселератара з калектара/ галоўкі цыліндраў (мал. 13.5).
Мал. 13.5. Вывярніце шрубы (адзначаныя стрэлкамі) і зніміце кранштэйны троса акселератара (мадэлі з рухавіком 1.4 л)
6. На ранніх мадэлях адлучыце вакуумны трубаправод ад рэгулятара ціску паліва.
7. Улічваючы звесткі, дадзеныя ў параграфе 7, адлучыце сілкавальны паліўны шланг, а на больш ранніх мадэлях і зваротны шланг. Для гэтага варта адпусціць заціскі ці разлучыць хуткадзейныя муфты (мал. 13.7).
Мал. 13.7. Націсніце на заціск (адзначаны стрэлкай) і адлучыце паліўны шланг ад паліўнай рампы (мадэлі з рухавіком 1.4 л)
8. Вывярніце два ніта мацавання паліўнай рампы да галоўкі цыліндраў і адкруціце гайку мацавання паліўнай рампы да калектара. Адпусціце ніт мацавання цэнтральнага кранштэйна паліўнай рампы да впускному калектару, а затым зніміце кранштэйн (кранштэйн мае пазу для палягчэння здымання) (мал. 13.8, а, бы).
Мал. 13.8, а. Вывярніце балты (1) і адкруціце гайку (2) мацаванні паліўнай рампы...
Мал. 13/08, б. ...затым адпусціце ніт (адзначаны стрэлкай) і зніміце цэнтральны кранштэйн
9. Разлучыце электрычны раз'ём джгута электраправодкі фарсункі, а затым вызваліце электрычны раз'ём з заціску на задняй частцы впускнога калектара. Таксама разлучыце электрычныя раздымы на корпусе дросельнай засланкі і ссуньце паляць электраправодкі ў бок ад калектара, каб гэта не перашкаджала здыманню паліўнай рампы.
10. Акуратна зніміце паліўную рампу ў зборы з фарсункамі з галоўкі цыліндраў і выміце вузел з маторнага аддзялення. Зніміце ўшчыльненні з канца кожнай фарсункі і выкіньце іх; іх трэба замяняць пры кожным зняцці (мал. 13.10).
Мал. 13.10. Зніміце ўшчыльненне з канца кожнай фарсункі (мадэлі з рухавіком 1.4 л)
11. Разлучыце электрычны раз'ём(-ы), затым выміце заціск(-ы) і -здыміце адпаведную фарсунку(-і) з паліўнай рампы. Зніміце верхняе ўшчыльненне з фарсункі(-ок) і выкіньце; ушчыльненні пасля іх зняцця падлягаюць абавязковай замене (мал. 13.11, а, б).
Мал. 13.11, а. Разлучыце электрычны раз'ём...
Мал. 13.11, б. ...затым выміце заціск і зніміце фарсунку з паліўнай рампы (мадэлі з рухавіком 1.4 л)
12. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступных момантаў:
- а) Усталюйце новыя ўшчыльненні на ўсе знятыя фарсункі (мал. 13.12).
Мал. 13.12. Заменіце ўсе ўшчыльненні на знятай фарсунцы (мадэлі з рухавіком 1.4 л)
- б) Для палягчэння ўсталёўкі вырабіце трохі маторнага алею на ўшчыльненні, а затым усталюеце фарсункі і паліўную рампу на месца, прасачыўшы за тым, каб ні адно з ушчыльненняў не было зрушана.
- в) У заключэнне падлучыце акумулятар і падніміце ціск у паліўнай сістэме, як апісана ў параграфе 7. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць уцечак паліва.
Мадэлі з рухавіком 1.6 л
13. Зніміце впускной калектар, як апісана ў параграфе 14.
14. Вывярніце два ніта і зніміце паліўную рампу разам з фарсункамі з калектара (мал. 13.14).
Мал. 13.14. Вывярніце два ніта (адзначаныя стрэлкамі) і зніміце паліўную рампу з калектара (мадэлі з рухавіком 1.6 л)
15. Разлучыце электрычны раз'ём(-ы), а затым выміце заціск(-ы) і зніміце адпаведную фарсунку(-і) з паліўнай рампы (мал. 13.15). Зніміце ўшчыльненні з кожнай знятай фарсункі і выкіньце іх; усе патрывожаныя ўшчыльненні варта замяніць.
Мал. 13.15. Зніміце заціск(-ы) і зніміце адпаведную фарсунку(-і) з паліўнай рампы (мадэлі з рухавіком 1.6 л)
16. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступных момантаў:
- а) Усталюйце новыя ўшчыльненні на ўсе знятыя фарсункі (мал. 13.16).
Мал. 13.16. Заменіце ўсе ўшчыльненні на знятай фарсунцы (адзначаныя стрэлкамі) (мадэлі з рухавіком 1.6 л)
- б) Для палягчэння ўсталёўкі вырабіце трохі маторнага алею на ўшчыльненні, а затым усталюеце фарсункі і паліўную рампу на месца, прасачыўшы за тым, каб ні адно з ушчыльненняў не было зрушана.
- в) У заключэнне падлучыце акумулятар і падніміце ціск у паліўнай сістэме, як апісана ў параграфе 7. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць уцечак паліва.