Заўвага. Наступная працэдура ставіцца да мадэляў, на якіх рэгулятар ціску паліва ўсталяваны на паліўнай рампе. На пазнейшых мадэлях рэгулятар усталяваны на верхнюю плоскасць паліўнага бака або аб'яднаны з паліўнай помпай. Доступ да рэгулятара, усталяванага на баку, можна атрымаць пасля зняцця паліўнага бака (гл. параграф 10). Рэгулятары, аб'яднаныя з паліўнай помпай, не пастаўляюцца асобна.
Заўвага. Перад пачаткам працы азнаёмцеся з папярэджаннем, дадзеным у параграфе 1.
17. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл (Адлучэнне акумулятара»).
18. Адлучыце вакуумны трубаправод ад рэгулятара. Майце на ўвазе, што на ранніх рухавіках, пакуль паліўная рампа стаіць на месцы, доступ да рэгулятара абцяжараны. Таму пры неабходнасці зніміце паліўную рампу, як апісана вышэй, а затым зніміце рэгулятар.
19. Улічваючы інфармацыю, дадзеную ў параграфе 7, накрыйце рэгулятар тоўстым пластом рыззя, каб не дапусціць магчымага выхаду бруі паліва пад ціскам, затым зніміце заціск і зніміце рэгулятар з паліўнай рампы.
20. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Агледзіце ўшчыльненне рэгулятара на наяўнасць прыкмет пашкоджанні ці пагаршэнні стану і пры неабходнасці заменіце.