Агляд
1. Для палягчэння доступу прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл (Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры»).
2. Праверце гуму апор на наяўнасць расколін, зацвярдзення або аддзялення ад металу. Пры наяўнасці відавочных дэфектаў заменіце апору.
3. Праверце надзейнасць зацяжкі гаек/ нітаў мацавання апор. Калі магчыма, выкарыстоўвайце для праверкі дынамаметрычны ключ (гл. 16.3, а, б).
Мал. 16.3, а. Элементы і балты/гайкі мацавання апор рухавіка/скрынкі перадач (познія рухавікі 1.4 л)
1. Гайкі мацавання верхняга кранштэйна правай апоры да кранштэйна на блоку цыліндраў
2. Гайка/болт мацавання сцяжкі задняй апоры да подрамнику
3. Гайка/болт мацавання сцяжкі задняй апоры да гумовай апоры
4. Гайка мацавання верхняга кранштэйна правай апоры да гумовай апоры
5. Болт мацавання апорнага кранштэйна галоўкі цыліндраў да верхняга кранштэйна
6. Гайка і балты мацавання апорнага кранштэйна галоўкі цыліндраў да рухавіка
7. Гайкі мацавання кранштэйна левай апоры на скрынцы перадач
8. Цэнтральная гайка левай гумовай апоры
9. Гайкі/балты мацавання левай апоры да кранштэйна на кузаве
10. Ніты мацавання левай апоры да кранштэйна на кузаве
Мал. 16/03, б. Элементы і балты/гайкі мацавання апор рухавіка/скрынкі перадач (рухавікі 1.6 л)
1. Ніты мацавання верхняга кранштэйна правай апоры да кранштэйна на рухавіку
2. Гайка/болт мацавання сцяжкі задняй апоры да подрамнику
3. Гайка/болт мацавання сцяжкі задняй апоры да гумовай апоры
4. Гайка мацавання верхняга кранштэйна правай апоры да гумовай апоры
5. Ніты мацавання правага апорнага кранштэйна рухавіка
6. Гайкі мацавання кранштэйна левай апоры на скрынцы перадач
7. Цэнтральная гайка левай гумовай апоры
8. Гайкі/балты мацавання левай апоры да кранштэйна на кузаве
9. Ніты мацавання левай апоры да кранштэйна на кузаве
4. Пракантралюйце наяўнасць зносу апор. Для гэтага акуратна падчапіце апору вялікай адвёрткай ці іншым рычагом і праверце наяўнасць люфту. Калі такая праверка немагчымая, папытаеце памагатага падштурхоўваць рухавік/скрынку перадач назад -наперад або налева-направа, а ў гэты час паназірайце за апорамі. Хоць некаторы люфт ўласцівы нават новым элементам, падвышаны знос вы ўбачыце выразна. Пры выяўленні падвышанага люфт спачатку праверце, ці правільна зацягнуты балты/гайкі, і потым заменіце зношаныя элементы, як апісана ніжэй.
Замена
Правая апора (рухавікі 1.4 л)
Заўвага. Канструкцыя правай апоры на ранніх і пазнейшых мадэлях злёгку розная, аднак працэдуры здымання і ўсталёўкі аналагічныя для абодвух тыпаў.
5. Усталюйце дамкрат пад рухавік, паклаўшы на галоўку дамкрата драўляны брусок. Прыпадніміце дамкрат настолькі, каб разгрузіць апоры рухавіка.
6. Вызваліце джгут электраправодкі і/або вакуумныя шлангі з заціскаў на верхнім кранштэйне правай апоры рухавіка.
7. Адкруціце тры гайкі мацавання верхняга кранштэйна да кранштэйна на блоку цыліндраў.
8. На пазнейшых мадэлях вывярніце -болт мацавання апорнага кранштэйна галоўкі цыліндраў да перадпакоя часткі верхняга апорнага кранштэйна.
9. Адкруціце або адзіночную гайку, або купалападобны буфер і дыстанцыйную гайку, якія служаць для мацавання верхняга кранштэйна да гумовай апоры, і зніміце кранштэйн.
10. Выкарыстоўваючы істужачны ключ або аналагічную прыладу, вывярніце гумовую апору з кузава. У якасці альтэрнатывы вырабіце з прыдатнай металічнай трубы прылада, на якім павінны быць прадугледжаны выступы, якія ўваходзяць у выразы ў апоры.
11. Праверце ўсе элементы на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце іх.
12. Пры зборцы ўкруціце гумовую апору ў кузаў і надзейна зацягніце яе.
13. Усталюйце верхні кранштэйн на гумовую апору і кранштэйн на блоку цыліндраў і зацягніце адпаведныя гайкі загаданым намаганнем. На пазнейшых мадэлях укруціце ніт мацавання апорнага кранштэйна галоўкі цыліндраў да верхняга кранштэйна апоры.
14. Прыбярыце дамкрат з-пад рухавіка.
Правая апора (рухавікі 1.6 л)
15. Усталюеце дамкрат пад рухавік, паклаўшы на галоўку дамкрата драўляны брусок. Прыпадніміце дамкрат настолькі, каб разгрузіць апоры рухавіка.
16. Вывярніце два ніта і перамесціце датчык становішча педалі акселератара і апорны кранштэйн у бок ад правай апоры рухавіка.
17. Вызваліце шланг пароў клапана прадзьмуху з заціску на правай апоры і злёгку ссуньце шланг у бок.
18. Вывярніце тры ніта мацавання верхняга кранштэйна правай апоры рухавіка да кранштэйна на рухавіку і адкруціце цэнтральную гайку мацавання кранштэйна да гумовай апоры на кузаве. Зніміце верхні кранштэйны апоры.
19. Выкарыстоўваючы істужачны ключ або аналагічную прыладу, вывярніце гумовую апору з кузава. У якасці альтэрнатывы вырабіце з прыдатнай металічнай трубы прылада, на якім павінны быць прадугледжаны выступы, якія ўваходзяць у выразы ў апоры.
20. Пры неабходнасці вывярніце тры ніта і зніміце апорны кранштэйн рухавіка з галоўкі цыліндраў.
21. Праверце ўсе элементы на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце іх.
22. Пры зборцы ўкруціце гумовую апору ў кузаў і надзейна зацягніце яе.
23. Усталюйце апорны кранштэйн рухавіка на галоўку цыліндраў (калі быў зняты) і замацуеце яго трыма нітамі, якія варта зацягнуць прадпісаным намаганнем.
24. Усталюйце верхні кранштэйн на гумовую апору і апорны кранштэйн рухавіка і зацягніце тры ніта і цэнтральную гайку прадпісаным намаганнем.
25 Усталюйце датчык становішча педалі акселератара і замацуеце шланг пароў паліва.
26. Прыбярыце дамкрат з-пад рухавіка.
Левая апора
27. Зніміце акумулятар і латок акумулятара, як апісана ў главе 5А.
28. Усталюйце дамкрат пад скрынку перадач, паклаўшы на галоўку дамкрата драўляны брусок. Прыпадніміце дамкрат настолькі, каб разгрузіць апоры каробкі перадач.
29. Адкруціце цэнтральную гайку гумовай апоры і адкруціце дзве гайкі (ці вывярніце два ніта) мацаванні апоры да апорнага кранштэйна. Зніміце апору са шпількі кранштэйна на скрынцы перадач і выміце яе з маторнага аддзялення. Зніміце дыстанцыйны элемент са шпількі кранштэйна на скрынцы перадач.
30. Пры неабходнасці вывярніце ніты і зніміце апорны кранштэйн з кузава. Адлучыце трос счаплення ад каробкі перадач (гл. частку 6), затым адкруціце гайкі і зніміце кранштэйны з верхняй частцы скрынкі перадач.
31. Старанна праверце ўсе элементы на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце іх.
32. Усталюйце кранштэйн на скрынку перадач, зацягніце адпаведныя гайкі загаданым намаганнем, затым падлучыце трос счаплення (гл. главу 6). Усталюеце апорны кранштэйн на кузаў і зацягніце ніты загаданым высілкам.
33. Усталюйце дыстанцыйны элемент на кранштэйн каробкі перадач, а затым пасадзіце гумовую апору на шпільку кранштэйна на каробцы перадач. Накруціце дзве гайкі / укруціце два ніта, накруціце цэнтральную гайку апоры і зацягніце яе загаданым высілкам.
34. Прыбярыце дамкрат з-пад каробкі перадач. Затым усталюеце латок акумулятара і акумулятар, як апісана ў главе 5А.
Задняя апора
35. Усталюеце супрацьадкатныя ўпоры пад заднія колы, калі яшчэ не зрабілі гэтага. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл (Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры»).
36. Адкруціце гайку і выміце ніт мацавання сцяжкі задняй апоры да гумовай апоры на задняй частцы блока цыліндраў.
37. Адкруціце гайку і выміце ніт мацавання сцяжкі да подрамнику і зніміце сцяжку.
38. Для зняцця апоры ў зборы спачатку неабходна зняць правую паўвось, як апісана ў главе 8.
39. Пасля зняцця паўвосі вывярніце ўсе ніты і зніміце апору з задняй часткі блока цыліндраў.
40. Дбайна праверце ўсе элементы на наяўнасць прыкмет зносу ці пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце іх.
41. Пры зборцы ўсталюеце заднюю апору ў зборы на заднюю частку блока цыліндраў і зацягніце адпаведныя балты прадпісаным намаганнем. Усталюйце паўвось, як апісана ў главе 8.
42. Усталюйце сцяжку задняй апоры і зацягніце абедзве гайкі/абодва ніта загаданым высілкам.
43. Апусціце аўтамабіль.