2. Раскладзяце поршні ў зборы з шатунамі і новыя камплекты поршневых кольцаў такім чынам, каб і пры вымярэнні зазораў у замках кольцаў, і пры наступнай зборцы рухавіка камплекты кольцаў заўсёды адказвалі аднаму і таму ж поршню і цыліндру.
3. Устаўце верхняе кольца ў першы цыліндр і ўцісніце яго ўнутр цыліндру, выкарыстаючы ў якасці апраўкі дно поршня. Гэта прымусіць кольца размяшчацца перпендыкулярна сценкам цыліндру. Размесціце кольца каля падставы цыліндру, на ніжняй мяжы зоны перасоўвання кольцаў. Майце на ўвазе, што верхняе і другое компрессіонные кольцы адрозніваюцца адзін ад аднаго. Другое кольца можна ідэнтыфікаваць па ім конусу; акрамя таго, яно мае прыступку на ніжняй паверхні.
4. Вымерайце зазор у замку кольца з дапамогай «веернага» маца.
5. Паўтарыце працэдуру з гэтым кольцам у верхняй зоне цыліндра, на верхняй мяжы яго перамяшчэння (мал. 17.5) і параўнайце вынікі вымярэнняў са значэннямі, указанымі ў "Спецыфікацыях". Калі зазоры ў стыку няправільныя, праверце, ці правільна падабраны кольцы для канкрэтнага рухавіка і для дадзенага памеру цыліндру.
Мал. 17.5. Вымярэнне зазору ў стыку поршневага кольца
6. Паўтарыце працэдуру праверкі кожнага кольца ў першым цыліндры і выканайце аналагічныя дзеянні для кольцаў у астатніх цыліндрах. Не забывайце аб неабходнасці падтрымання адпаведнасці кольцаў, поршняў і цыліндраў.
7. Пасля праверкі зазораў у замках кольца можна ўсталяваць на поршні.
8. Усталюйце поршневыя кольцы, выкарыстоўваючы тую ж тэхналогію, што і пры зняцці. Спачатку ўсталюеце ніжняе (масласъемное) кольца, а затым астатнія кольцы ў кірунку знізу ўгару. Пры ўсталёўцы маслосъемного кольцы спачатку ўсталюеце яго пашыральны элемент (пры наяўнасці), а затым усталюеце само кольца, разгарнуўшы яго замак на 180°адносна замка пашыральнага кольца. Усталюйце другое компрессионное кольца, забяспечыўшы, каб ідэнтыфікацыйная маркіроўка (кропка, зробленая фарбай, ці маркіроўка «ТОР») была звернутая ўверх, а ступеністая паверхня размяшчалася ўнізе (мал. 17.8). Затым усталюеце верхняе кольца. Разгарніце компрессіонные кольцы такім чынам, каб замкі размяшчаліся пад кутом 120°па стаўленні сябар да сябра і адносна маслосъемного кольцы.
Мал. 17.8. Тыпавое размяшчэнне поршневых кольцаў
1. Маслаздымнае кольца
2. Другое компрессіонные кольца
3. Верхняе компрессіонные кольца
Заўвага. Абавязкова прытрымлівайцеся інструкцыям, якія прыкладаюцца да новых камплектаў поршневых кольцаў. Розныя вытворцы могуць загадваць розныя працэдуры. Не блытайце верхняе і другое компрессіонные кольцы, бо яны маюць розны папярочны перасек.