Riža. 7.1. Kutovi poravnanja kotača: A - uzdužni nagib kotača; B - kut nagiba; C - poprečni nagib osi rotacije kotača
Provjera kutova (riža. 7.1) ugraditi kotače u specijaliziranim radionicama s posebnom opremom. Vrijednosti kutova ugradnje kotača dane su u tablici. 7.1.
Tablica 7.1. Poravnanje prednjih kotača
Gume | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 165/70R13 | | |||
Upravljanja | Bez hidrauličkog pojačivača | S hidrauličkim pojačivačem | Bez hidrauličkog pojačivača | S hidrauličkim pojačivačem | - | ||||
Visina od poda do oslonca ispod dizalice, mm | 125 | 125 | 126 | 126 | 125 | ||||
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača | 2°±30' | 3°±30' | 2°±30' | 3°±30' | 3°±30' | ||||
Kut nagiba | 0°±30' | ||||||||
Konvergencija prednjih kotača, mm (tuča) | -0,75±0,5 (-0°7'±4') |
Momenti pritezanja, Nm
zglobna stezaljka | 54 |
matica kuglastog zgloba | 40 |
Pričvršćivanje amortizera na tijelo | 20 |
Matica sferičnog prsta vrha upravljača | 35 |
Pričvršćivanje šipke na šipku stabilizatora | 36 |
Pričvršćivanje nosača šipke stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka | 104 |
Pričvršćivanje nosača prednje kočnice | 105 |
Matica CV zgloba M20 M24 | 245 325 |
vijci kotača | 85 |
Konvergencija
Riža. 7.2. Shema poravnanja kotača
Konvergencija (riža. 7.2) može se definirati kao polovica razlike u udaljenosti između prednje i stražnje strane naplataka. Konvergencija utječe na ravnost vozila i njegovu upravljivost. Odstupanje vrijednosti dodira kotača od nominalne vrijednosti dovodi do povećanog trošenja gume.
Kut nagiba
Kut nagiba karakterizira kut kotača u odnosu na površinu ceste u vertikalnoj ravnini. Smanjuje utjecaj neravnina na cesti na upravljanje, a također smanjuje trenje kotača o cestu. Prednji kotači Peugeota imaju pozitivan nagib—tj. gornja polovica kotača je nagnuta od sredine automobila. Peugeotov nagib nije podesiv.
Bočni nagib osi zakretanja kotača
Određen je kutom između osi rotacije i okomice u poprečnoj ravnini vozila. Utječe na upravljačku silu i stabilizirajući moment.
Uzdužni nagib osi rotacije kotača
Određeno kutom između osi rotacije kotača i okomice u bočnom pogledu. Utječe na upravljanje vozilom i moment stabilizacije.