Blok motora
Obilježava «A»:
- graviranje razreda promjera ležajeva radilice;
- orijentacija ležajeva prema kvačilu i razvodnom pogonu.
Obilježava «b»:
- oznaka proizvođača;
- vrsta motora s unutarnjim izgaranjem;
- oznaka čvora;
- serijski broj.
Obilježava «S»:
- označavanje obrade;
- godina izdanja.
Pažnja. Zabranjeno je brusiti ravninu bloka koja je spojena s brtvom glave cilindra. Također je zabranjeno bušenje provrta cilindara.
Blok cilindra izrađen je od aluminijske legure, tlačno lijevan zajedno s košuljicama od lijevanog željeza. Poklopci glavnih ležajeva izrađeni su od lijevanog željeza i integrirani su u kućište radilice tijekom lijevanja poklopaca glavnih ležajeva.
Kućište ležaja glavnog ležaja radilice pričvršćeno je s 10 M9 vijaka sa svake strane kreveta, linija reza zatvorena je s 14 Mb vijaka.
Pokretni dijelovi motora
Koljenasto vratilo je čelično, žigosano, s glavnim i klipnjačnim rukavcima s uglovima, kaljenim narezivanjem kuglicom i integriranim protuutezima.
Nepropusnost krajeva koljenastog vratila osiguravaju uljne brtve u bloku cilindra na strani zamašnjaka i u kućištu uljne pumpe na strani razvodnog pogona. Klipnjače - čelične, utisnute, s poklopcem s vijcima i slomljenom donjom glavom s glatkim oblogama.
Umetci na bočnoj strani ležaja glavnih ležajeva - bez pričvrsnih izbočina, košuljice na bočnoj strani bloka cilindra s pričvrsnim izbočinama.
Klip je izrađen od aluminijske legure s komorom za hlađenje ulja. Klipni prsten - dvostruki trapezoidni stegnuti tip (№ 1).
Prsten za struganje ulja - s rubovima za struganje (№ 2).
Klipni prsten - I-presjek, sužen, kromiran (№ 3).
Bilješka. Prilikom sastavljanja provjerite jesu li dijelovi koji se ugrađuju ispravno usmjereni.
Zatezni momenti (poklopci glavnih ležajeva kartera)
Pažnja. Zatezanje se mora izvesti navedenim redoslijedom.
Ponovno korištenje vijaka (1) pričvršćivanje kapica glavnih ležajeva je zabranjeno.
Maksimalna duljina vijka 116,5 mm. Faza 1:
- prethodno zategnite nove vijke (1) poklopci glavnih rukavaca s okretnim momentom od 10 Nm (1 do 10);
- prethodno zategnite 14 vijaka (2) pričvršćivanje poklopaca kućišta radilice glavnih ležajeva koljenastog vratila s okretnim momentom od 6 Nm (1 do 14);
- zategnite dva vijka (3) obrtni moment 8 Nm (unutar kućišta zamašnjaka);
- zategnite dva vijka (7) pričvršćivanje poklopaca kućišta radilice glavnih ležajeva koljenastog vratila zakretnim momentom od 8 Nm.
Korak 2: Otpustite vijke (1) 180°.
Korak 3: Zategnite vijke (1) grlo poklopac karter moment 30 Nm (1 do 10).
Faza 4:
- zategnite vijke (1) sa kutom od 140° (od 1 do 10);
- zategnite vijke (2) okretni moment 0 Nm (1 do 14).
Pažnja. Zatezanje se mora izvesti navedenim redoslijedom.
Ponovno korištenje vijaka (5) poklopci klipnjača su zabranjeni.
Maksimalna duljina vijka ispod glave je 41 mm.
* Kada se postigne željeni kut, moment zatezanja mora biti između 8 i 16 Nm.
Zatezni momenti (zamašnjak)
Pažnja. Zatezanje se mora izvesti navedenim redoslijedom.
Ponovno korištenje vijaka (6) montaža zamašnjaka je zabranjena. Maksimalna duljina vijka je 16,2 mm.
Bilješka. Prilikom ugradnje namjestite položaj zamašnjaka motora na radilici.
Redoslijed zatezanja:
- prethodno zatezanje vijaka momentom od 25 Nm (narudžba 1-5-32-6-4);
- otpuštanje vijaka u redoslijedu 1-5-3-2-6-4;
- moment predzatezanja vijaka 8 Nm (narudžba 1-5-32-6-4);
- moment pritezanja 30 Nm (poredak 1-5-3-2-6-4);
- dodatno pritezanje za 90° (poredak 1-5-3-2-6-4).