2. Prije centriranja pogonskog diska, uklonite ploču za klizanje ulja pogonskog zupčanika. Otkopčajte osigurač na zupčaniku pomoću kliješta za osigurač i uklonite osigurač i ploču klizača ulja. Uklonite stari O-prsten iza ploče.
3. Provjerite da 6 montažnih vijaka kvačila nije zategnuto i postavite zamašnjak sa kvačilom na radilicu, provjeravajući da je klin na kraju ramena za centriranje kvačila poravnat s oznakom na kraju radilice. Gurnite kvačilo i provjerite hoće li škljocnuti. Ako nije "ide", onda pogonski disk treba 8 centriranje. Uklonite zamašnjak sa kvačila, lagano pomaknite pogonski disk i pokušajte ponovno instalirati kvačilo. Kada konačno sjedne na svoje mjesto, provjerite je li klin još uvijek poravnat s oznakom na koljenastom vratilu. Privremeno zamijenite remenicu radilice i umetnite vijak, ali ga još nemojte zategnuti, već ga samo lagano uhvatite, jer. remenica će se morati ponovno ukloniti (vidjeti slike).
4. Postupno i ravnomjerno zategnite 6 vijaka za pričvršćivanje kvačila do ispravnog momenta (pogledajte fotografiju).
5. Uklonite kvačilo pomoću izvlakača ako je potrebno (vidi odjeljak 4). Ugradite novi O-prsten na pogonski zupčanik. Ugradite ploču klizača ulja tako da je njezin vanjski rub s konkavnom stranom prema motoru. Ugradite pričvrsni prsten i pritisnite usmjerivač ulja na brtveni prsten.
6. Temeljito očistite trokutasti konus na kraju radilice i lagano poprskajte konus i klinove pogonskog zupčanika mašću Molykote 321 (ili slično). Provjerite da mast ne dospije na brtve ili njihove kontaktne površine.
7. Zamijenite spojku poravnavanjem zatika s oznakom na koljenastom vratilu. U ovoj fazi dovoljno je samo gurnuti kvačilo do kraja do koljenastog vratila.
8. Napunite utor na montažnom ramenu kvačila univerzalnom mašću (pazeći da nema previše podmazivanja) i ugradite ležaj za otpuštanje kvačila (vidjeti slike).
9. Lagano pošpricajte radne površine poluge za otpuštanje kvačila mašću Molykote 321 R (ili slično) i nanesite malo grafitne masti na kuglični klin u vanjskoj polovici kućišta kvačila. Ugradite polugu u kućište radilice, pazeći da opružne kopče stanu ispod gumene čašice (vidjeti slike).
10. Ponovno postavite kućište kvačila i zategnite 6 pričvrsnih vijaka ispravnim momentom.
11. Očistite i nauljite navoje vijka remenice radilice. Ugradite remenicu, pazeći da klin na ramenu za centriranje kvačila stane u rupu na stražnjoj strani remenice. Zategnite vijak remenice ispravnim zakretnim momentom, ako je potrebno pomoću posebnog alata 8.0206 da spriječite okretanje radilice (vidjeti slike).
12. Ugradite sajlu spojke (vidi odjeljak 3) i prilagodite ga (vidi odjeljak 2).
13. Instalirajte senzor w.m.t. u kućište kvačila. Ako niste promijenili kvačilo, senzor nije potrebno podešavati. Ako su neki dijelovi zamijenjeni u kvačilu (osim pogonskog diska i otkočnog ležaja), potrebno je podesiti zračni raspor senzora (vidi poglavlje 4, odjeljak 13).
14. Instalirajte starter i pričvrstite ga vijcima s novim valovitim podloškama, pritežući ih na željeni moment.
15. Ugradite lijevi gornji potporni nosač motora i zategnite 4 matice za pričvršćivanje ispravnim momentom. Ugradite regulator napona (ispod lijevog prednjeg luka kotača).
16. Ugradite generator i njegov pogonski remen (vidi poglavlje 10) i prilagodite napetost potonjeg. Zategnite montažni vijak alternatora na odgovarajući moment i spojite ožičenje na njega.
17. Ugradite fiksne i podesive pomoćne remenice vodene pumpe/remena ventilatora i zategnite njihove pričvrsne vijke ispravnim momentom (pogledajte fotografiju). Postupak ugradnje i zatezanja pogonskog remena dat je u 2. Poglavlje. Zategnite zakretni vijak donje remenice na ispravan moment.
18. Preostali dijelovi se postavljaju obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Po završetku pokrenite motor i nakon što se zagrije na temperaturu na kojoj se pali ventilator, na vrlo kratko vrijeme, nekoliko puta povećajte broj okretaja motora do maksimuma.
19. Ugasite motor, otpustite vijak remenice radilice i ponovno ga zategnite do željenog momenta (ponovno zatezanje vijka remenice radilice je obavezno).