Tryb «economy» - Jest to tryb standardowy, włącza się podczas jazdy z małymi prędkościami, zapewnia ekonomiczną jazdę. Podczas wjazdu «sport» zmiana biegu na wyższy następuje przy wyższych obrotach silnika niż w trybie normalnym. w trybie «winter» podczas uruchamiania samochodu automatycznie włączany jest drugi bieg, który zapewnia niezbędną przyczepność kół na śliskiej nawierzchni i zmniejsza ich skłonność do poślizgu.
Dane techniczne i charakterystyka
Typ | automatyczna, czterobiegowa, sterowana elektronicznie |
Objętość wypełnionego wyrobiska płyny, l: | |
po spuszczeniu płynu roboczego | 4 |
po demontażu-montażu skrzyni korbowej zespołu hydraulicznego | 1,5 |
po spuszczeniu płynu i wymianie zespołu hydraulicznego | 4,5 |
po spuszczeniu płynu i wymianie przemiennika momentu obrotowego | 5 |
Marka płynu roboczego do uzupełnienia | ESSO LT 71141 |
Skrzynia biegów jest sterowana za pomocą dźwigni zmiany biegów. Silnik uruchamia się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu «P» Lub «N».
Kiedy dźwignia jest na swoim miejscu «D» cztery biegi przełączają się automatycznie z niskiego na wyższy i odwrotnie (w zależności od obciążenia silnika, warunków jazdy i prędkości).
W ciąży «3» automatycznie zmienia 1., 2. lub 3. bieg w górę i w dół w zależności od obciążenia i prędkości silnika, 4. bieg nie włącza się.
W pozycji «2» automatycznie zmienia 1. lub 2. bieg w górę lub w dół w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej silnika, 3. i 4. bieg nie są włączone.
W pozycji «1» samochód porusza się tylko na 1. biegu, 2., 3. i 4. bieg nie są wliczone w cenę. Osiąga to najwyższą możliwą skuteczność hamowania silnikiem.
Prowadząc samochód z automatyczną skrzynią biegów, musisz wiedzieć, że skrzynia biegów jest smarowana tylko wtedy, gdy silnik pracuje. Dlatego jeśli musisz holować samochód, musisz to zrobić z podniesionymi kołami napędowymi. Zabrania się poruszania z wyłączonym zapłonem. Zabrania się również pchania samochodu w celu uruchomienia silnika.
Podczas obsługi pojazdu muszą być spełnione następujące wymagania:
- przy pracującym silniku nie wolno odłączać akumulatora;
- przy włączonym zapłonie nie można odłączyć komputera;
- przed podłączeniem jakiegokolwiek złącza należy sprawdzić stan wszystkich złączy i zacisków;
- sprawdzić stan blokady mechanicznej;
- podczas sprawdzania sprzętu elektrycznego akumulator musi być naładowany;
- zabronione jest stosowanie zasilaczy o napięciu wyższym niż 16 V;
- nie używaj próbnika.
Ryż. 6,99. Oznaczenie automatycznej skrzyni biegów: A, B - zaznaczenie miejsc
Oznaczenie skrzyni biegów naniesione jest na tabliczkę samoprzylepną w strefie A (Ryż. 6,99) lub wygrawerowane w strefie B
Możliwe wycieki płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów i metody ich eliminacji
Wycieki | Metoda eliminacji |
Wałek zmiany biegów pod przełącznikiem wielofunkcyjnym | Wymienić o-ring |
Korek wlewu | Wymienić uszczelkę korka |
Uszczelka na wylocie mechanizmu różnicowego | Wymienić uszczelkę |
przekładnia napędu prędkościomierza | Wymienić o-ring |
wymiennik ciepła | Sprawdź dokręcenie śruby drążonej. |
Sprawdź uszczelkę wymiennika ciepła | |
Zawór elektromagnetyczny | Wymienić o-ring |
Między główną skrzynią korbową a tylną pokrywą | Wymienić skrzynię biegów |
Zaślepka z otworem na wiązkę przewodów układu hydraulicznego | Wymienić o-ring |
Obudowa bloku hydraulicznego | Sprawdź szczelność zespołu hydraulicznego. |
Sprawdź uszczelkę skrzyni korbowej | |
Oś sektora z kulkami | Wymienić o-ring |
Między główną skrzynią korbową a obudową przemiennika momentu obrotowego | Wymienić skrzynię biegów |
Czujnik prędkości | Wymienić o-ring |
Korek do określania poziomu płynu roboczego | Wymienić uszczelkę |
Czujnik ciśnienia w obwodzie | Wymienić o-ring |