Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Spuścić płyn chłodzący silnik.
Zdejmij łańcuch rozrządu.
Uwaga. Zamknąć korkami otwory wlotowe i wylotowe wymiennika ciepła turbosprężarki (Silnik EP6DT), wloty i wyloty turbosprężarki (Silnik EP6DT), wlot powietrza do głowicy cylindrów.
Wyjmij narzędzie do blokowania wałka rozrządu.
Uwaga. Stopniowo poluzuj śruby łożyska wałka rozrządu zaworów dolotowych i wylotowych w sposób spiralny, tak aby znajdowały się kilka milimetrów od płaszczyzny styku. Zacznij od łożysk środkowych.
Oznacz pokrywy łożysk przed demontażem.
Odwróć śruby (1) i zdejmij pokrywę łożyska wałka rozrządu (2).
Odwróć śruby (3) i zdejmij pokrywę łożyska wałka rozrządu (4).
Poluzuj śruby stopniowo po spirali (5) (zacznij od łożysk centralnych).
Odwróć śruby (5) i zdejmij okładki dziennika głównego (6).
Uwaga. Chroń o-ringi przed uszkodzeniem (8) i (9).
Wymontować wałek rozrządu zaworów dolotowych (7).
Poluzuj śruby stopniowo po spirali (10) (zacznij od łożysk centralnych).
Odwróć śruby (10) i zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu (11).
Wymontować wydechowy wałek rozrządu (12).
W przypadku demontażu stoperów i popychaczy hydraulicznych przed demontażem należy zaznaczyć ich położenie.
Instalacja
Uwaga. Nie używaj przystawek ani narzędzi ściernych lub tnących. Łączone powierzchnie nie mogą nosić śladów uderzeń ani pęknięć. Oczyść współpracujące powierzchnie pokryw głowicy cylindrów.
Notatka. Za każdym razem wymieniaj wszystkie uszczelki.
Uwaga. Sprawdź, czy powierzchnie nośne i łożyska wałków rozrządu oraz uszczelki są wolne od śladów uderzeń i zarysowań.
Sprawdź wałki rozrządu (7) i (12), O-ringi (8) i (9), a także pokrywy łożysk wałka rozrządu (6) i (11).
Oczyść powierzchnie przylegające do głowicy cylindrów i pokryw łożysk wału.
Usuń olej z gwintowanych otworów do mocowania pokryw łożysk wałka rozrządu.
Nasmaruj krawędzie czopów wałka rozrządu olejem silnikowym.
Nasmaruj korpus popychaczy hydraulicznych olejem silnikowym (13). Zainstaluj ponownie popychacze hydrauliczne (13) (zachować swoją pierwotną pozycję).
Upewnij się, że popychacze hydrauliczne obracają się swobodnie w głowicy cylindrów.
Sprawdź sprężyny (14) na rockerach (15).
Uwaga. Wiosna (14) w żadnym wypadku nie powinien być zdeformowany. Nawet przy jego niewielkim odkształceniu istnieje ryzyko, że bujaczek (15) nie będzie trzymany względem popychacza hydraulicznego (13).
Zainstaluj wahacze (15) (zachować swoją pierwotną pozycję).
Zamontować ponownie wałki rozrządu i pokrywy łożysk.
Zamontować narzędzie do blokowania wałka rozrządu.
Wstępnie dokręcić w spirali śrub (5) (zacznij od łożysk środkowych) (patrz rozdział «Momenty dokręcania części mechanicznej silników benzynowych i wysokoprężnych»).
Dokręć śruby (5) moment obrotowy 10 Nm.
Notatka. Postępuj sekwencyjnie od śruby do śruby w pokazanej kolejności.
Ponownie zamontuj łańcuch rozrządu.
Usuń wtyczki.
Napełnij układ chłodzenia.
Podłącz akumulator.