Te wały napędowe mają:
- SHRUS (cichy blok) ze stałym statywem, od strony koła (A);
- SHRUS (cichy blok) z ruchomym statywem, po stronie skrzyni biegów (W).
Posiadają również następujące cechy:
- SHRUS (1) od strony koła (o nazwie GE lub na zewnątrz «Glaenzer»);
- SHRUS (2) od strony skrzyni biegów (zwany GI lub wewnętrznym «Glaenzer»).
Średnice zawiasu i statywu przesuwnego są decydujące dla klasyfikacji wału napędowego. Wał łączący może być pełny lub wydrążony.
Osłona ochronna jest określona przez rodzaj plomby.
Przykład:
- GE 76 - na zewnątrz «Glaenzer» 76mm;
- GI 69 - wewnętrzny «Glaenzer» 69 mm.