2. Jeśli lampka ostrzegawcza układu hamulcowego na desce rozdzielczej zapala się, gdy hamulec ręczny jest wyłączony, natychmiast sprawdź poziom płynu hamulcowego (patrz poniżej). Jeśli poziom jest prawidłowy, sprawdź ustawienie włącznika lampki ostrzegawczej hamulca ręcznego.
Co 7500 km lub co pół roku
3. Dokładnie oczyść okolice korka zbiornika płynu hamulcowego, zdejmij korek i sprawdź poziom płynu. Niektóre zbiorniki mają przeźroczyste ścianki, a poziom cieczy można sprawdzić bez wyjmowania korków. W razie potrzeby dolej świeżego płynu do zbiornika, biorąc pod uwagę, że jego poziom wzrośnie po wymianie korka z włącznikiem i pływakiem. Sprawdź, czy otwór odpowietrzający w korku zbiornika nie jest zatkany. Jeśli konieczne jest częste uzupełnianie płynu, konieczne jest sprawdzenie układu hamulcowego pod kątem szczelności. To normalne, że poziom spada powoli i nieznacznie w miarę zużywania się klocków hamulcowych.
Co 15 000 km lub raz w roku
4. Sprawdź, czy klocki przednich hamulców tarczowych nie są zużyte (patrz sekcja 8). Na klockach powinny być widoczne rowki wskazujące, że warstwa cierna nie została zużyta.
5. Wyjąć gumowe korki inspekcyjne z tarcz hamulca bębnowego tylnego i sprawdzić zużycie klocków hamulcowych. Jeśli grubość co najmniej jednej podkładki jest mniejsza niż 2,5 mm, należy wymienić wszystkie 4 podkładki (Zobacz zdjęcie).
6. Sprawdź działanie hamulca ręcznego. Podnosząc dźwignię do góry o 6-8 kliknięć, tylne koła powinny być zablokowane.
7. Sprawdź odstęp między całkowicie wciśniętym pedałem hamulca a podłogą, aby upewnić się, że pedał nie dotyka podłogi.
Co 30 000 km lub co 2 lata
8. Zdejmij tylne bębny hamulcowe i dokładnie oczyść je z kurzu, uważając, aby go nie wdychać. Sprawdź okładziny hamulcowe pod kątem zużycia i zanieczyszczenia olejem lub płynem hamulcowym. Jeśli przynajmniej jedna okładzina jest zabrudzona lub zaolejona, należy wymienić wszystkie 4 klocki hamulcowe, ale wcześniej należy znaleźć i wyeliminować źródło zanieczyszczenia (olejowanie).
Co 45 000 km lub co 2 lata
9. Wymień płyn hamulcowy. Z biegiem czasu jego właściwości pogarszają się, ponieważ. następuje zniszczenie dodatków zapobiegających korozji i spowalniających niszczenie uszczelnień. Ponadto płyn pochłania wilgoć z powietrza (Dlatego świeży płyn hamulcowy należy przechowywać w szczelnie zamkniętych pojemnikach). Wilgoć w płynie hamulcowym obniża jego temperaturę wrzenia i pogarsza odporność na zamarzanie. Płyn hamulcowy należy zawsze wymieniać w określonych odstępach czasu.