1. Po odłączeniu jakiejkolwiek części układu lub po wyłączeniu silnika z powodu braku paliwa, przed uruchomieniem silnika należy odpowietrzyć układ (wpompuj do niego paliwo i usuń powietrze).
2. Poluzuj śrubę odpowietrzającą na głowicy filtra paliwa o 2-3 obroty. W przypadku filtra Lucas CAV/Roto-Diesel można założyć małą plastikową rurkę na śrubę odpowietrzającą i zanurzyć wolny koniec w małym pojemniku, aby zebrać rozlane paliwo.
3. Poruszać tłokiem ręcznej pompki zalewowej, aż paliwo pozbawione pęcherzyków powietrza zacznie wypływać spod śruby. W niektórych modelach filtrów Lucas CAV/Roto-Diesel należy najpierw wyjąć tłok (Zobacz zdjęcie), co może czasami spowodować odłączenie się od wewnętrznego tłoka. Jeśli tak się stanie, odkręć obudowę filtra i wciśnij tłok na tłok. Załóż korpus i powoli poruszaj tłokiem.
4. Dokręć śrubę odpowietrzającą.
5. Włączyć zapłon, aby zasilić elektromagnes odcinający i pompować ręczną pompą zastrzykową, aż do wyczucia oporu.
6. W stosownych przypadkach (na niektórych filtrach Lucas CAV/Roto-Diesel) ponownie dokręcić tłok.
7. Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu "M" i poczekaj, aż zgaśnie lampka sygnalizacyjna podgrzewania.
8. Całkowicie wciśnij pedał gazu i uruchom silnik. Praca jako rozrusznik może zająć trochę więcej czasu niż zwykle, aby w końcu odpowietrzyć system.