1. Tuleje cylindrowe można sprawdzić pod kątem zużycia, wyjmując je z bloku cylindrów lub pozostawiając na miejscu (głowica cylindrów musi oczywiście zostać usunięta w obu przypadkach). Jeśli tuleje znajdują się w bloku cylindrów, należy je przymocować specjalnymi paskami, aby przypadkowo się nie poruszyły. Jeśli jednak zdemontowałeś silnik przed wyjęciem tłoków, najlepiej jest zdjąć tuleje, aby je sprawdzić.
2. Na górnej krawędzi każdego rękawa znajduje się oznaczenie 1-4 linii wskazujące klasę rozmiaru rękawa. Klasa wielkości jest zdefiniowana jako średnia średnica tulei, uzyskana poprzez pomiar w 6 różnych punktach i służy do dopasowania tulei do tłoka, który również jest oznaczony, ale tylko literami. Cztery klasy wielkości tłoków są oznaczone literami od "A" zanim "D", i klasa tłoka "A" należy stosować z tuleją oznaczoną jedną linią, klasa "W"- z rękawem oznaczonym dwoma liniami itp. Klasy wielkości tulei i tłoków podane są w Specyfikacjach.
3. Rękawy należy sprawdzić pod kątem owalności, zbieżności, przetarć i zarysowań. Zacznij od sprawdzenia wierzchołków muszli. Jeśli są zużyte, w górnej części skoku tłoka pojawi się niewielki występ. Zużycie tulei i pierścieni tłokowych można rozpoznać jeszcze przed demontażem silnika po nadmiernym zużyciu oleju i niebieskim zabarwieniu spalin.
4. Za pomocą mikrometru wewnętrznego zmierz średnicę tulei tuż pod krawędzią i porównaj ze średnicą tulei u dołu tulei, która jest mniej podatna na zużycie. Porównaj również średnice tulei w kierunku równoległym do kierunku sworznia tłokowego i pod kątem prostym do niego, aby ocenić owalność tulei. Stożek i owalność skrzynek zmniejszy się od góry do podstawy.
5. Generalnie każda różnica pomiędzy uzyskanymi wartościami, większa niż 0,25 mm, wskazuje na konieczność wymiany tulei. Jeśli ta różnica nie przekracza 0,25 mm, możliwe jest zmniejszenie nadmiernego luzu między tłokami a ścianami tulei poprzez zamontowanie nowych pierścieni tłokowych. Jeśli na górnej części tulei znajduje się występ, górny pierścień każdego tłoka musi mieć specjalne wycięcie. W przeciwnym razie występ należy usunąć osełką. Podczas wymiany tulei należy również wymienić tłoki i pierścienie tłokowe.