- wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora;
- wyjąć czujnik rdzenia nagrzewnicy;
Ryż. 10.116. Układ paneli: 1 - panel dolny; 2 - tapicerka pod kolumną kierownicy; 3 - śruby mocujące; 4 - ścianka boczna konsoli środkowej
- zdjąć dolny panel 1 (Ryż. 10.116), znajduje się pod tablicą rozdzielczą;
- odkręć śruby 3 i zdejmij ścianę boczną 4 konsoli środkowej;
- zdjąć panel wykończeniowy 2 pod kolumną kierownicy, zwalniając go z zatrzasków i pociągając w dół
- zdejmij ozdobną obudowę z silnika;
- w komorze silnika w pobliżu przegrody komory silnika zacisnąć opaskami węże prowadzące do chłodnicy nagrzewnicy;
Ryż. 10.117. Wymontowanie rdzenia nagrzewnicy: 1, 2 - śruby; 3 - nagrzewnica; 4 - zaciski
- odkręcić śruby 1 i 2 (Ryż. 10.117);
- podstawić naczynie pod mocowanie grzejnika;
- zwolnić zaciski 4 i wyjąć rdzeń nagrzewnicy 3 z gniazda;
Uwaga! Podczas wyjmowania rdzenia nagrzewnicy z gniazda przewody wlotowe i wylotowe płynu chłodzącego powinny samoczynnie się rozłączyć.
- wyjąć rdzeń nagrzewnicy.
Aby zainstalować rdzeń nagrzewnicy:
Ryż. 10.118. Rury łączące (1) wlot i wylot chłodziwa do rdzenia nagrzewnicy (2)
Ryż. 10.118. Rury łączące (1) wlot i wylot chłodziwa do rdzenia nagrzewnicy (2)
- częściowo włożyć rdzeń nagrzewnicy 2 (Ryż. 10.118) w gnieździe;
- połączyć rurki 1 wlotu i wylotu płynu chłodzącego i wsunąć rdzeń nagrzewnicy do gniazda.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do usuwania, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- ponownie zainstalować czujnik rdzenia nagrzewnicy;
- dodać płyn chłodzący;
- podłączyć przewód «szerokie rzesze» do akumulatora;
- sprawdzić działanie urządzeń elektrycznych;
- zainicjować wszystkie systemy elektroniczne.