- zdejmij koło z boku bagażnika, który chcesz wymienić;
- zdejmij ozdobną pokrywę baterii;
- zdejmij błotnik lewego przedniego nadkola;
Ryż. 5.20. Usuwanie śruby (1) mocowania wsporników baterii
- wyjąć śrubę 1 (patrz ryc. 5.20) montaż wspornika akumulatora spod nadkola lewego przedniego koła;
- wyjmij baterię;
- zdejmij wspornik baterii;
Ryż. 7.21. Za pomocą ściągacza (1) aby wyjąć przegub kulowy (2) końcówka drążka kierowniczego od zwrotnicy
- odkręcić nakrętkę 2 (Ryż. 7.21) zamocowanie sworznia przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy uważając, aby nie uszkodzić osłony przegubu homokinetycznego półosi;
- zdejmij przegub kulowy ze zwrotnicy za pomocą ściągacza 1;
Ryż. 7.22. Punkt podłączenia rury wentylacyjnej (1) do osłony ochronnej (2)
- odłączyć rurkę wentylacyjną 1 od osłony ochronnej 2 (Ryż. 7.22);
Ryż. 7.23. Lokalizacja zacisku (1) mocowanie osłony ochronnej do drążka kierowniczego
- zdejmij zacisk 1 (Ryż. 7.23) mocowanie osłony ochronnej do drążka kierowniczego;
Ryż. 7.24. Lokalizacja zacisku (1) mocowanie osłony ochronnej do przekładni kierowniczej
- zdejmij zacisk 1 (Ryż. 7.24) mocowanie osłony ochronnej do mechanizmu kierowniczego;
Ryż. 7.25. Zdejmowanie osłony ochronnej (1) drążek kierowniczy
- zdejmij osłonę ochronną 1 (Ryż. 7.25), przesuwając go wzdłuż drążka kierowniczego. Nałóż cienką warstwę smaru TOTAL N3924/N3945 na drążek kierowniczy, aby ułatwić zdejmowanie osłony.
Aby zainstalować osłonę drążka kierowniczego:
Ryż. 7.26. Powierzchnia podparcia (A) osłona ochronna zamontowana na drążku kierowniczym
- nanieść cienką warstwę smaru TOTAL N3924/ TOTAL N3945 na powierzchnię buta ochronnego A (Ryż. 7.26), montowany na drążku kierowniczym;
- założyć osłonę ochronną na mechanizm kierowniczy, zakładając ją przez drążek kierowniczy;
Ryż. 7.27. Montaż osłony ochronnej drążka kierowniczego: 1 - zacisk; 2 - rurka wentylacyjna; 3 - osłona ochronna; I - podstawowa powierzchnia pokrywy ochronnej na mechanizmie kierowniczym; B - powierzchnia nośna osłony na drążku kierowniczym
- wyrównać powierzchnie nośne osłony ochronnej 3 na przekładni kierowniczej A i drążku kierowniczym B (Ryż. 7.27);
- zacisk 1 zamocować osłonę ochronną na mechanizmie kierowniczym;
- podłączyć rurkę wentylacyjną 2 do osłony ochronnej;
- zamocować osłonę ochronną 1 za pomocą zacisku (patrz ryc. 7.23) na drążku kierowniczym;
- dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do usunięcia;
- wyregulować zbieżność kół.