Zalecenia dotyczące demontażu jednostki napędowej
Prosimy o uważne zapoznanie się z tym rozdziałem przed przystąpieniem do pracy.
Jeśli silnik jest demontowany do naprawy, konieczne jest wybranie miejsca pracy, zapewnienie miejsca na konserwację i przechowywanie części zamiennych. Naprawy zaleca się przeprowadzać w warsztacie lub garażu z płaską, poziomą podłogą o czystej, twardej powierzchni.
Oczyść i umyj silnik i komorę silnika przed demontażem. Aby zdjąć, użyj urządzenia podnoszącego, które umożliwia bezpieczne podniesienie zespołu napędowego.
Jeśli usuwasz jednostkę napędową po raz pierwszy, musisz zaprosić doświadczonego specjalistę. Niektóre prace należy wykonać z asystentem.
Wszystkie zaciski i zaciski, które są uszkodzone lub przecięte podczas demontażu silnika, są wymieniane na nowe podczas montażu silnika.
W zależności od roku produkcji i wyposażenia pojazdu, przewody elektryczne, rurociągi i węże mogą być rozmieszczone w komorze silnika w różny sposób. Dlatego przed rozłączeniem złączy i odłączeniem rur lub węży zaleca się ich oznaczenie taśmą klejącą.
Silnik jest usuwany do przodu wraz ze skrzynią biegów.
Spuszczony płyn chłodzący należy zebrać i zutylizować.
Wycofanie
Wszystkie silniki
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Wyłącz zapłon i odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
Spuść płyn chłodzący.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Spuścić olej silnikowy z silnika.
Zdejmij przednie koła.
Zdejmij przednie błotniki.
Odłączyć przeguby homokinetyczne napędów kół od skrzyni biegów.
Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
Silnik DW10TD
Odłączyć kolektor wydechowy od turbosprężarki.
Silnik DW10ATED
Wyjmij filtr cząstek stałych.
Wymontować katalizator wstępny.
Wszystkie silniki
Ryż. 4.3. Rura recyrkulacji spalin: 1 - uszczelka metalowa; 2 - pierścień uszczelniający
Ryż. 4.42. Umiejscowienie sprężarki klimatyzacji w komorze silnika silnika DW10TD: 1 - sprężarka klimatyzacji; 2 - wspornik odrzutowy; 3 - wstrząsoodporny wzmacniacz ramy pomocniczej; 4 - rębak
Poluzuj nakrętkę, wyjmij śrubę i zdejmij ramię reakcyjne 2 (Ryż. 4.42) i 2 (Ryż. 4.3) mocowania silnika.
Silnik DW10ATED
Ryż. 4.43. Umiejscowienie sprężarki w komorze silnika z silnikiem DW10ATED: 1 - sprężarka klimatyzacji; 2 - wspornik odrzutowy; 3 - przewód powietrza na wylocie turbosprężarki; 4 - chłodnica powietrza; 5 - odbój wzmacniacza wstrząsoodpornego 6 - rama pomocnicza
Usuń przewód powietrza 4 (patrz ryc. 4.43) do chłodnicy powietrza.
Wymontować przewód powietrzny 3 na wylocie turbosprężarki.
Wszystkie silniki
Usuń wzmacniacz przeciwwstrząsowy 3 (patrz ryc. 4.42) rama pomocnicza.
Zdejmij zderzak 4.
Ryż. 4.44. Rozmieszczenie części i zespołów w komorze silnika z silnikiem DW10TD: 1, 2 - osłony ozdobne; 3 - filtr powietrza; 4 - bateria
Ryż. 4.45. Rozmieszczenie części i zespołów w komorze silnika z silnikiem DW10ATED: 1 - przewód powietrza na wylocie chłodnicy; 2 - ozdobne osłony; 3 - rura chłodnicy nagrzewnicy; 4 - wąż podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania; złącze 5-stykowe; 6, 7 - rurki; 8 - czujnik; 9 - wiązka przewodów
Zdejmij osłony ozdobne 1 i 2 (Ryż. 4.44), 3 (Ryż. 4.45).
Wyjmij baterię 4 (patrz ryc. 4.43) i jego wspornik. Dostęp do jednej ze śrub mocujących wspornik jest możliwy przez lewe nadkole.
Wyjmij filtr powietrza 3.
Silnik DW10ATED
Ryż. 4.46. Rozmieszczenie części i zespołów w komorze silnika z silnikiem DW10ATED: 1 - przewód powietrza na wylocie chłodnicy; 2 - ozdobne osłony; 3, 6, 7, 9 - wiązki przewodów; 4, 5, 6, 7 - złącza pinowe; 8 - czujnik
Odłącz i odłóż wiązki przewodów 3, 6, 7, 9 (Ryż. 4.46), styki 4, 5, 6, 7 i czujnik 8.
Silnik DW10TD
Odłączyć 32-stykowe złącze elektryczne, szare, i 48-stykowe złącze elektryczne, brązowe, od jednostki sterującej silnika.
Ryż. 4.47. Miejsca podłączenia do zasilacza kabli (1 i 3) i gniazd stykowych (2)
Odłącz od kabla silnika 1 i 3 (Ryż. 4.47) i pin 2, czarny.
Wszystkie silniki
Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij spryskiwacze reflektorów.
Zdemontować przedni zderzak i reflektory.
Zdejmij górny poprzeczny panel przedni.
Wymontować linkę przyspieszenia i czujnik położenia pedału przyspieszenia.
Usuń blok układu podgrzewania wstępnego.
Zdejmij i odłóż zatrzask maski.
Za pomocą narzędzi do zwalniania przegubów 0216-G1 10 mm i 0216-G2 13 mm zwolnij przeguby manetki.
Odłącz i odsuń na bok przewód podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie 4 (patrz ryc. 4.45) i węże chłodnicy nagrzewnicy 3.
Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa. Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego, należy zamknąć końce przewodów odpowiednimi zaślepkami.
Odłącz złącze wentylatora chłodnicy.
Silnik DW10ATED
Wymontować chłodnicę powietrza silnika.
Wszystkie silniki
Wymontować chłodnicę układu chłodzenia.
Zdejmij panel przedni.
Zdejmij dolną poprzeczkę panelu przedniego.
Odkręcić śruby i nie odłączając przewodów odsunąć na bok i zabezpieczyć skraplacz klimatyzacji.
Wykręć śruby i nie odłączając węży odsuń i zamocuj sprężarkę 1 (patrz ryc. 4.42) systemy klimatyzacji.
Uwaga! Nie otwierać obwodu chłodzenia układu klimatyzacji.
Zdemontować i bez odłączania przewodów odłożyć na bok i zabezpieczyć wysprzęglik sprzęgła.
Zainstaluj podnośnik z platformą pod jednostką napędową i przymocuj silnik do platformy za pomocą stojaków podtrzymujących.
Ryż. 4.21. Lokalizacja śruby (1) prawy wspornik mocowania silnika (2)
Usuń śruby 1 (patrz ryc. 4.21) mocowania i zdejmij prawe mocowanie silnika.
Ryż. 3.53. Lokalizacja śruby (1) i orzechy (2) mocowanie lewego wspornika pośredniego jednostki napędowej
Usuń śruby 1 (patrz ryc. 3.53) i nakrętkę 2 mocującą lewy wspornik pośredni zespołu napędowego i zdejmij wspornik.
Zdejmij elastyczną podkładkę z lewego wspornika.
Za pomocą narzędzia do usuwania sworznia mocowania skrzyni biegów 0317-AB wyjmij lewy sworzeń mocowania.
Upewnij się, że wszystkie przewody, węże, złączki i rurociągi są odłączone od silnika.
Wyjmij zasilacz, uważając, aby nie zaczepić o otaczające elementy.
W razie potrzeby odłączyć skrzynię biegów od silnika.
Instalacja
Zamontuj silnik w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Wymienić na nowe nakrętki i śruby samozabezpieczające, które zostały dokręcone przez dodatkowy obrót o określony kąt, uszczelki olejowe i uszczelniacze, obejmę łączącą elementy układu wydechowego oraz nakrętki mocujące turbosprężarkę.
Ryż. 3.7. Używanie trzpieni (1 i 2) do wymiany uszczelnień mechanizmu różnicowego
Z trzpieniami 1 i 2 (patrz ryc. 3.7) wymienić uszczelnienia mechanizmu różnicowego. Przed zamontowaniem uszczelek należy wypełnić smarem przestrzeń między wargami uszczelnienia.
Zainstaluj jednostkę napędową.
Zamontuj prawy wspornik mocowania silnika i w tym miejscu dokręć ręcznie śrubami wspornik wspornika.
Dokręcić śruby prawego wspornika mocowania silnika momentem 60 Nm.
Za pomocą trzpienia osi skrzyni biegów 0317-AB zamontuj lewą oś podporową z podkładką i dokręć ją momentem 50 Nm.
Załóż lewą podkładkę elastyczną.
Kołysząc jednostką napędową na boki, należy zapewnić prawidłową pozycję na wspornikach.
Dokręć śruby 1 (patrz ryc. 3.53) mocowanie lewego wspornika pośredniego zespołu napędowego momentem 30 Nm, a nakrętki 2 momentem 65 Nm.
Dokręcić śruby mocujące prawego wspornika mocowania silnika momentem 60 Nm.
Odłącz podpory od silnika i opuść podnośnik wraz z platformą.
Ryż. 4.48. Mocowanie wzmacniacza wstrząsoodpornego ramy dolnej i zderzaka: 1 - rębak; 2 - nakrętki, 40 Nm; 3 - śruby, 60 Nm; 4 - wstrząsoodporny wzmacniacz ramy pomocniczej; 5 - śruby, 40 Nm
Ponownie zamontuj amortyzator 4 (Ryż. 4.48) rama pomocnicza.
Przechyl jednostkę napędową do przodu, zamontuj odbojnik 1.
Przymocuj wzmocnienie ramy za pomocą śrub 5, dokręcając je momentem 40 Nm.
Dokręcić śruby 3 dolnego mocowania skrzyni biegów i odboju momentem 60 Nm.
Dokręcić nakrętki momentem od 2 do 40 Nm.
Ryż. 4.49. Mocowanie ramienia reakcyjnego silnika: 1 - dźwignia strumienia; 2 - śruba, 55 Nm; 3 - śruba, 40 Nm
Zainstaluj ramię reakcyjne 1 (Ryż. 4.49) mocowania silnika i zabezpieczyć śrubami, dokręcając śrubę 2 do 55 Nm i śrubę 3 do 40 Nm.
Silnik DW10ATED
Zamontować katalizator i dokręcić na krzyż nakrętki mocujące z momentem 25 Nm.
Zainstaluj filtr cząstek stałych.
Wszystkie silniki
Zamontuj sprężarkę klimatyzacji i zabezpiecz ją śrubami.
Podłącz napędy kół do skrzyni biegów.
Dalsza instalacja jednostki napędowej odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Wlać olej do skrzyni biegów.
Napełnij silnik olejem.
Zamontować przednie koła i zabezpieczyć je śrubami, dokręcając je momentem 90 Nm.
Napełnij płynem chłodzącym i odpowietrz z niego.
Podłącz akumulator.
Napełnij układ paliwowy paliwem i odpowietrz z niego.
Przeprowadzić operację programowania komputera systemu zarządzania silnikiem.