Pomiar
1. Sprawdź ciśnienie w oponach.
2. Samochód krawężnikowy (bez obciążenia, pełny zbiornik paliwa) zainstalować na płaskiej i poziomej powierzchni.
3. Zmierz odległość między podstawą a podwoziem przed tylnym kołem.
4. Przed pomiarem potrząśnij samochodem, aby zwolnić napięcie w zawieszeniu.
5. Wykonaj trzy pomiary i określ średnią wartość.
6. Określ średnią wartość dla obu stron samochodu (dla samochodów typu sedan wartość ta wynosi 210 mm, a dla samochodów typu kombi 232 mm).
7. Różnica między wartościami dla obu stron nie może przekraczać 7 mm.
Podstawy regulacji
1. Regulacja opiera się na obrocie drążka skrętnego. Przesunięcie drążka skrętnego o jeden wielowypust powoduje zmianę wysokości zawieszenia nadwozia o 3 mm.
2. Regulacja odbywa się poprzez zmianę długości urządzenia montowanego w miejsce amortyzatora.
Metoda regulacji
1. Zmierzyć wysokość zawieszenia nadwozia.
2. Dwoma uderzeniami środkowego stempla zaznacz położenie drążka skrętnego względem dźwigni.
3. Usuń drążek skrętny (nie zdejmuj stabilizatora, konieczne jest jednak odkręcenie śrub mocujących dźwignię).
4. Wyreguluj mocowanie montowane w miejsce amortyzatora wydłużając je w celu zwiększenia wysokości zawieszenia nadwozia lub skracając w celu zmniejszenia wysokości zawieszenia nadwozia (1,5 mm na mocowaniu odpowiada 3 mm wysokości zawieszenia nadwozia).
5. Zamontować drążek skrętny. Obracając drążek skrętny, należy znaleźć takie położenie wypustów, w które wchodzi on swobodnie na głębokość 8–10 mm. Znaki muszą zostać przesunięte na odpowiednią liczbę miejsc (jedna szczelina odpowiada 3 mm).
6. Sprawdź wysokość ciała.