Silniki benzynowe
Częsta wymiana oleju silnikowego i wymiana filtrów to najważniejsza część konserwacji. Stary olej silnikowy zawiera rozpuszczone cząsteczki i zanieczyszczenia, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Przed wymianą oleju konieczne jest rozgrzanie silnika do temperatury roboczej, gdyż znacznie zwiększa to płynność oleju i przyczynia się do całkowitego usunięcia starego oleju z silnika. Zachowaj ostrożność podczas spuszczania oleju, ponieważ wyciekający olej jest gorący.
Uwaga! W modelach od 1994 r. wskazany okres dla tej procedury wynosi 15 000 km lub 12 miesięcy.
Uwaga! Aby odkręcić korek spustowy miski olejowej, użyj klucza kwadratowego o boku kwadratu 8 mm.
1. Ustaw pojazd tak, aby korek spustowy znajdował się w najniższym punkcie.
2. Poluzować korek spustowy o około pół obrotu, podstawić pojemnik na spuszczony olej pod korek spustowy, następnie całkowicie odkręcić korek.
3. Odczekaj chwilę, aż zużyty olej silnikowy spłynie. W miarę spływania oleju stopniowo przesuwaj pojemnik w kierunku strumienia oleju.
4. Oczyść korek spustowy czystą szmatką. Usuń stary o-ring z korka i załóż nowy. Oczyść miejsce wtyczki na palecie.
5. Aby wymienić filtr, zainstaluj pojemnik pod filtrem oleju, który znajduje się z przodu bloku cylindrów pod kolektorem wydechowym.
6. Odkręć zużyty filtr za pomocą specjalnego klucza do filtrów oleju.
7. Oczyść powierzchnię złącza, nasmaruj gumową uszczelkę świeżym olejem i wkręć nowy filtr.
8. Przykręć filtr ręcznie (zgodnie z instrukcją instalacji dostarczoną z filtrem).
9. Napełnij świeżym olejem, przestrzegając jego prawidłowego poziomu.
10. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie sprawdź szczelność wokół filtra oleju i korka spustowego miski olejowej.
Uwaga! Po uruchomieniu silnika lampka kontrolna ciśnienia oleju będzie świecić przez chwilę, dopóki pompa nie wpompuje świeżego oleju do przewodu.
11. Wyłączyć silnik i odczekać kilka minut, aż olej silnikowy spłynie do miski olejowej, a następnie ponownie sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.
Silniki Diesla
Kontrola poziomu
Poziom oleju należy sprawdzać co 500 km oraz przed każdą dłuższą podróżą. Samochód musi stać na płaskiej powierzchni, silnik musi być zimny lub przynajmniej nie pracować przez kilka minut.
1. Wyjmij i wytrzyj do sucha wskaźnik poziomu oleju.
2. Włóż wskaźnik do końca, wyjmij go i odczytaj poziom oleju.
3. W razie potrzeby dolej oleju, aby nie przekroczyć maksymalnego poziomu.
Uwaga! Korek wlewu oleju w środku posiada otwór na wskazówkę i zapewnia jej prawidłową pozycję. Korek ten jest zabezpieczony dwoma elastycznymi uchwytami.
Wymiana oleju
Wymiana oleju odbywa się przy ciepłym silniku. Pierwsza wymiana oleju następuje po przejechaniu od 1500 do 2500 km, druga - po przejechaniu 10 000 km, kolejne wymiany - co 10 000 km.
1. Odkręć korek (V) spust oleju (bok kwadratu 8 mm) i spuścić olej (F - filtr oleju).
2. Wymień korek spustowy oleju na nową uszczelkę. Wtyczkę tę należy wkręcić prawidłowo, bez użycia zbyt dużej siły.
3. Napełnić świeżym olejem tak, aby nie przekroczyć maksymalnego poziomu na wskaźniku poziomu oleju.
Wymiana filtra oleju
Pierwsza wymiana filtra oleju następuje po przejechaniu od 1500 do 2500 km, druga - po przejechaniu 10 000 km, kolejne wymiany - co 20 000 km.
1. Odkręć zużyty filtr za pomocą specjalnego klucza do filtra oleju.
2. Oczyścić powierzchnię przyłączeniową, posmarować gumową uszczelkę olejem i wkręcić nowy filtr.
3. Przykręć filtr ręcznie (zgodnie z instrukcją instalacji dostarczoną z filtrem).
4. Napełnij świeżym olejem, przestrzegając jego prawidłowego poziomu.