1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu.
3. Zdejmij pasek klinowy alternatora.
4. Odkręć trzy śruby mocujące koło pasowe wału korbowego i zdejmij koło pasowe.
5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij trzyczęściową osłonę paska zębatego.
6. Obróć wał korbowy (do śruby koła pasowego wału korbowego) do pozycji, w której możliwe jest włożenie pręta ustalającego 6 mm, który służy do mocowania koła zamachowego (w tylnej ścianie bloku cylindrów), a także drążek regulacyjny o średnicy 10 mm do mocowania wałka rozrządu (w przedniej ścianie głowicy cylindrów).
7. Poluzuj śrubę napinacza paska zębatego i zdejmij pasek zębaty z koła pasowego pompy wodnej.
8. Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów i wyjmij pompę.
9. Zdjąć uszczelkę z pompy.
10. Pompę montuje się w odwrotnej kolejności.