- эффективная мощность и суммарный рабочий объем;
- эффективная мощность и частота вращения коленчатого вала.
Кроме данной информации, должен быть известен тип конструкции двигателя. При выборе типа конструкции большую роль играют требуемая эффективная мощность и, в ряде случаев, традиции фирмы. Следующий список должен помочь при выборе типа конструкции:
- эффективная мощность до 7 кВт
- двухтактный бензиновый двигатель, четырехтактный дизельный двигатель;
- четырехтактный бензиновый двигатель;
- двигатели мотоциклов
- четырехтактный бензиновый двигатель, двухтактный бензиновый двигатель;
- двигатели легковых автомобилей
- четырехтактный бензиновый двигатель, четырехтактный дизельный двигатель;
- двухтактный бензиновый двигатель в виде исключения;
- двигатели грузовых автомобилей
- четырехтактный дизельный двигатель;
- четырехтактный бензиновый двигатель для небольших грузовых автомобилей;
- судовые двигатели, стационарные двигатели
- до 13 000 кВт: двух- и четырехтактный дизельный двигатель;
- свыше 13 000 кВт: двухтактный дизельный двигатель.
Двухтактные бензиновые двигатели благодаря своей простой конструкции дешевле в производстве, но их удельный расход топлива высок. В результате они лучше всего подходят для газонокосилок или мопедов, где требуется небольшая мощность при относительно нечастом использовании. Стоимость четырехтактного бензинового двигателя высока, но он более экономичен в эксплуатации. Самый низкий удельный расход топлива у дизельных двигателей, но из-за сложной конструкции системы питания их цена довольно высока. При одинаковой мощности и частоте вращения коленчатого вала рабочий объем и вес двухтактного дизельного двигателя значительно ниже, чем у четырехтактного дизеля, поэтому при необходимости получения большой и особо большой мощности двухтактные дизели используются чаще всего.