Notă. Motorul poate fi scos din vehicul numai ca parte a unității de alimentare.
Unitatea de putere este îndepărtată cu ajutorul unui lift sau palan hidraulic, ridicându-l din compartimentul motor (apoi mașina este rostogolită înapoi și unitatea de putere este coborâtă pe cărucior). În acest caz, vârfurile arborilor de tracțiune ale roților din față sunt deconectate de la unitatea de alimentare și rămân pe vehicul.
Notă. Mai jos este doar procedura de demontare și instalare a unității de alimentare, o descriere detaliată a fiecărei operațiuni este dată în secțiunile relevante ale manualului.
Retragere
Scoateți unitatea de alimentare în următoarea ordine:
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:
- deconectați conectorul cablajului pompei electrice de combustibil de la cablajul sistemului de injecție;
- porniți motorul și lăsați-l să se oprească;
- porniți demarorul timp de 3 s pentru a egaliza presiunea în conducte.
2. Puneți mașina pe un lift și frânați-o cu maneta de antrenare a frânei de mână. Blocați roțile din spate, ridicați roțile din față și deschideți capota.
3. Ridicați mașina pe un lift și scoateți apărătoarea de noroi a motorului prin deșurubarea șuruburilor de fixare a acestuia pe caroserie.
4. Goliți lichidul de răcire deșuruband dopurile de scurgere ale blocului cilindric și ale radiatorului cu capacul vasului de expansiune scos și supapa încălzitorului deschisă.
5. La modelele cu transmisie manuală:
- goliți uleiul din cutia de viteze prin deșurubarea dopului de golire;
- deconectați cablul ambreiajului de la cutia de viteze;
- deconectați tija de antrenare a manetei de viteze de la tija selectorului de viteze;
- Deconectați anvelopa de la cutia de viteze la care o conectează «greutate» corp.
6. La modelele cu transmisie automată:
- deconectați cablul de comandă de la transmisia automată;
- goliți uleiul cutiei de viteze;
- Deconectați conectorul electric de la transmisia automată:
- Deconectați anvelopa de la cutia de viteze la care o conectează «greutate» corp.
7. Deconectați firul de la «negativ» priza bateriei.
8. Scoateți tava bateriei.
9. Scoateți carcasa filtrului de aer împreună cu canalele de aer.
10. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
11. Scoateți radiatorul și rezervorul de expansiune.
12. La modelele cu servodirecție, scoateți pompa servodirecției din suport și mutați-o deoparte fără a deconecta furtunurile de admisie și de evacuare.
13. La modelele echipate cu aer condiționat, deconectați conectorul electric de la compresorul de aer condiționat, deșurubați șuruburile și piulițele de fixare și mutați compresorul în lateral fără a deconecta furtunurile de admisie și de evacuare, fixați compresorul în această poziție.
14. Scoateți generatorul.
15. Deconectați cablul de accelerație de la corpul clapetei și suportul care susține mantaua cablului.
16. Deconectați furtunul de servofrânare cu vid de la galeria de admisie.
17. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare prin deșurubarea celor trei piulițe de pe șuruburi strângând flanșele și îndepărtați garnitura.
18. Scoateți suportul și placa de montare a unității de comandă electronică a sistemului de management al motorului, deconectați blocul cablajului care merge la motor de la unitatea de comandă și fixați cablajul de motor.
19. Deconectați furtunurile de la conductele de admisie și de evacuare ale radiatorului încălzitorului de pe panoul frontal.
20. Deconectați arborii de antrenare a roților din față de la cutia de viteze.
21. Deconectați conectorul cablajului motorului din partea stângă față a compartimentului motor prin rotirea piuliței de îmbinare în sens invers acelor de ceasornic.
22. Scoateți capacul de la releu și cutia de siguranțe și deconectați blocul cablajului motorului de la panoul cutiei. Atașați cablajul motorului la motor.
23. Deconectați conductele de combustibil de la motor și conectați-le.
24. Dacă motorul este scos cu ajutorul unui palan, atunci agățați motorul de ochiurile montate pe chiulasă și cutie de viteze și agățați motorul.
25. Deconectați suportul suspensiei din spate de la motor deșuruband piulițele și scoțând șuruburile.
26. Scoateți suportul din stânga al motorului. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:
- deșurubați piulița centrală a silentblocului și șuruburile silentblocului de placa de bază a suspensiei din stânga;
- scoateți silent block-ul de pe placa de bază;
- deșurubați șuruburile care fixează placa de bază a suspensiei din stânga pe caroserie (placa de bază trebuie demontată, deoarece altfel va împiedica îndepărtarea unității de alimentare).
27. Întoarceți piulițele și scoateți un nivel distanțier al unui braț al suportului de suspensie din dreapta motorului.
Orez. 3.1. Suspensie unitate de putere: 1 - șurub; 2 - perna de cauciuc; 3 - suportul superior al suportului drept; 4 - suport ștanțat; 5 - suport dreapta; 6 - șuruburi; 7 - nucă; 8 - perna de cauciuc; 9 - suport stanga; 10 - farfurie; 11 - șurub
28. Pe piesele mașinilor, pe suportul suportului motor din dreapta poate fi instalat un silent block. Dacă este instalat, scoateți-l, apoi îndepărtați suportul de suspensie din dreapta deșuruband piulițele care fixează suportul de suportul de pe blocul cilindrului (vezi fig. 3.1). Scoateți cablajul de pe suport.
29. După deconectarea suporturilor motorului de la caroserie, asigurați-vă că toate piesele, firele și furtunurile care pot interfera cu demontarea motorului sunt deconectate, îndepărtate sau puse deoparte și fixate bine.
30. Ridicați unitatea de putere în timp ce o înclinați pentru a nu atinge caroseria și scoateți-o din compartimentul motor. Asigurați-vă că roata arborelui cotit nu atinge conductele de aer condiționat sau condensatorul (dacă este necesar, acoperiți condensatorul cu o foaie de carton rezistent sau placaj).
31. Ridicați unitatea de putere la o înălțime suficientă, îndepărtați-vă de vehicul sau scoateți vehiculul de sub unitatea de putere și coborâți-l pe cărucior.
Instalare
Instalați unitatea de alimentare în ordinea inversă a demontării. La instalarea pompei de servodirecție, mai întâi trebuie să strângeți șurubul de fixare a pompei inferioare, după ce ați acoperit partea filetată cu Loctite Frenetanch, apoi strângeți șuruburile de montare din față (din partea laterală a scripetei de antrenare a pompei). În cele din urmă, șuruburile de fixare a pompei din spate sunt strânse. După atașarea cablului clapetei la corpul clapetei, reglați-l așa cum este descris în subsecțiune «Sistem de alimentare». De asemenea, reglați sistemul de eliberare a ambreiajului conform instrucțiunilor din subsecțiune «Ambreiaj».