Retragere
Ridicați și blocați vehiculul prin agățarea roților din față.
Scoateți subcadru frontal.
Întoarceți șuruburile (1) si scoateti ansamblul: bara antiruliu/suporturi.
Identificarea capacului
Bara antiruliu este articulată cu două capace elastice (2).
Poziția corectă în direcțiile laterale și orizontale este asigurată de două plăci «A» în partea de jos a bazei! (2) și două etichete «b» pe o secțiune pătrată (4).
bretele (3) deține întregul ansamblu.
Îndepărtarea suporturilor
Atenţie. Nu permiteți grinzii barei stabilizatoare să intre în contact direct cu niciun obiect sau unealtă metalică.
Țineți bara antiruliu pe bancul de lucru pentru a scoate suporturile (3) si suporturi (2).
Scoateți suportul (3), folosind o șurubelniță cu cap plat ca pârghie (în zonă «Cu»).
Scoateți suportul (2).
Instalarea suporturilor
Atenţie. Verificați starea barei stabilizatoare (fără urme de impact, fisuri sau puncte de coroziune). Vopseaua care acoperă grinda nu trebuie deteriorată până când metalul nu este expus.
Trageți înapoi și introduceți suportul (2).
Notă. Slot de suport (2) ar trebui să fie amplasat în spatele barei anti-ruliu.
Aliniați plăcile interioare «A» cu stampile «b» pe bara stabilizatoare (câte unul pe fiecare parte).
Atenţie. Aplicați pastă de montare de etanșare pentru tip «REMA PM600» în interiorul suportului (3) (în zonă «J»). Nu aplicați pastă nici pe bara antiruliu, nici în interiorul suportului.
Ține recuzita (2), pentru a preveni orice rotație.
Instalați suportul (3).
Instalare
Reinstalați bara anti-ruliu (4) împreună cu suporturile sale (2) și capse (3).
Notă. Pentru a asigura alinierea suporturilor (2), acestea trebuie să fie amplasate în zonă «e».
Atenţie. Respectați distanța dintre centrele suporturilor: 592 mm.
Reinstalați șuruburile (1), strângeți la 75±7,5 Nm.
Verificați locația suportului (3) în cârligele subcadrului.
Instalați cadrul de bază.