Fixați indicatorul 12 pe suporturile 10-11.
Reinstalați carcasele fuselor principale ale arborelui cotit (8) și fixați-le cu 10 șuruburi (7) (cuplu de strângere 10 Nm).
Apăsați axial pe arborele cotit din blocul cilindrilor.
Setați cadranul la zero.
Apăsați axial în sens opus pe arborele cotit din blocul cilindrilor.
Distanța laterală trebuie să fie de 0,06-0,15 mm.
Alegeți tampoane laterale mai groase de aceeași grosime.
Slăbiți 10 șuruburi (7) și scoateți carterul mașinilor principale ale arborelui cotit (8).
Asigurați-vă că aveți ace (j), înlocuiți știfturile (daca este necesar).
Introduceți știftul pe 50% din lungimea sa în carter.
Introduceți un ac în zonă (La) folosind un instrument de setare a știfturilor.
Umpleți rola în zonă (La), pentru a bloca știftul.
Aplicați un compus de etanșare în jurul perimetrului carterului al capacelor principale ale mașinii «Autojoint Noir». Instalați pe loc:
- capacele carterului arborelui cotit principal (8);
- 10 șuruburi (7);
- 16 șuruburi (9).
Notă. Strângeți fiecare șurub pe rând, în ordinea prezentată. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește fără o comandă
Instalați inelele pistonului cu o clemă de inel.
Suprafață etichetată «Thor» sigila (al doilea) inel de piston (11) ar trebui îndreptată în sus.
Rotiți blocarea inelului pistonului (11) 180°față de blocarea segmentului pistonului (10).
Notă. Inel racletor de ulei (12) «Uflex» nu are lacăt.
Introduceți pistonul cu ansamblul bielei folosind manșonul special 13 (lubrifiați suprafața periferică).
Introduceți piesa (ÎN) piston astfel încât să servească drept ghid pentru montarea corectă a întregului piston. Instalați căptușeala superioară, clasă predeterminată.
Ungeți mânecile.
Concentrați-vă pe semnele făcute în timpul dezasamblarii (Săgeata de pe piston trebuie să îndrepte spre mecanismul de sincronizare).
Țineți dornul de montare a inelului pistonului 13 astfel încât să fie apăsat ferm pe planul blocului cilindrilor și să fie situat exact în centrul căptușelii.
Introduceți pistonul, asigurându-vă că inelul de răzuire a uleiului este instalat corect («Uflex»).
Faceți același lucru pentru alte ansambluri.
Întoarceți blocul cilindrilor.
Notă. Instalați rulmenți de o clasă predeterminată în capacele bielei.
Ungeți bucșele și rulmenții inferiori cu ulei de motor.
Montați capacele bielei.
Observați împerecherea pieselor: biele / capace de biele.
Instalați șuruburi (13) capace de biele (lubrifiați-le mai întâi).
Folosind instrumentele 17 și 22, strângeți în prealabil șuruburile (13) cuplu 23 Nm.
Efectuați o strângere de colț la 45°.
Aplicați pasta de etanșare pe suprafața de îmbinare a pompei de ulei «Autojoint Noir».
Instalați pompa de ulei (14).
Lubrifiați cu compoziție «Loctite Frene-tanch» șuruburi (15).
Strângeți șuruburile (15) cuplu 8 Nm.
Introduceți unealta 14b în unealta 14a.
Montați simeringul de ulei (16) folosind instrumentul 14a.
Scoateți instrumentul 14b.
Atenţie. La montare, lubrifiați buza inelară a sculei, dar nu lubrifiați suprafața exterioară a cutiei de presa.
Montați simeringul de ulei (16) cu unealta 14a astfel încât să se sprijine pe blocul cilindrilor.
Introduceți unealta 15b în unealta 15a.
Instalați manșonul de etanșare (17) folosind instrumentul 15a.
Scoateți instrumentul 15b.
Atenţie. La montare, lubrifiați buza inelară a sculei, dar nu lubrifiați suprafața exterioară a cutiei de presa.
Montați simeringul de ulei (17) cu unealta 15a astfel încât să se sprijine pe blocul cilindrilor.
Instalați pe loc:
- farfurie (19);
- filtru (18) cu ansamblu garnitură;
- Aplicați un strat subțire uniform de pastă de etanșare pe suprafața de presare a blocului cilindric.
Verificați cheia (l).
Montați baia de ulei (20).
Strângeți șuruburile până când se face contact fără a le strânge.
Aplicați o riglă lustruită în zonă (m) și reglați poziția baii de ulei pentru a o alinia cu suprafața blocului cilindrilor.
Strângeți șuruburile (21) Și (22) tava de ulei.
Notă. Găurile pentru șuruburi trebuie curățate (24), înainte de a le instala.
Curățați suprafețele de îmbinare ale arborelui cotit și ale volantului.
Instalați volantul (23) și șuruburi noi (24).
Instalați instrumentul 18.
Introduceți șuruburi (24) pana atinge volanta in ordinea 1-5-3-7-2-6-4-8 si strangem.
Notă. Strângeți șuruburile unul câte unul în ordinea prezentată.
Atenţie. Asigurați-vă că sunt prezenți știfturi (n).
Setați pistoanele la mijlocul cursei.
Montați o nouă garnitură de chiulasă.