Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați bateria.
Goliți lichidul de răcire a motorului.
Scoateți lanțul de distribuție.
Atenţie. Închideți orificiile de intrare și de evacuare ale schimbătorului de căldură al turbocompresorului cu dopuri (motor EP6DT), intrările și ieșirile turbocompresorului (motor EP6DT), admisia de aer la chiulasa.
Scoateți instrumentul de blocare a arborelui cu came.
Atenţie. Slăbiți treptat șuruburile lagărului arborelui cu came de admisie și evacuare într-un model în spirală, astfel încât să fie la câțiva milimetri distanță de planul lor de articulație. Începeți cu rulmenții centrali.
Marcați capacele rulmenților înainte de îndepărtare.
Întoarceți șuruburile (1) și scoateți capacul lagărului arborelui cu came (2).
Întoarceți șuruburile (3) și scoateți capacul lagărului arborelui cu came (4).
Slăbiți treptat șuruburile în spirală (5) (începeți cu rulmenții centrali).
Întoarceți șuruburile (5) și scoateți copertele jurnalului principal (6).
Atenţie. Protejați inelele O de deteriorare (8) Și (9).
Scoateți arborele cu came de admisie (7).
Slăbiți treptat șuruburile în spirală (10) (începeți cu rulmenții centrali).
Întoarceți șuruburile (10) și scoateți capacele lagărelor arborelui cu came (11).
Scoateți arborele cu came de evacuare (12).
În cazul demontării opritoarelor și împingătoarelor hidraulice, marcați poziția lor înainte de demontare.
Instalare
Atenţie. Nu utilizați atașamente sau unelte abrazive sau de tăiere. Suprafețele de îmbinat nu trebuie să prezinte urme de impact sau fisuri. Curățați suprafețele de îmbinare ale capacelor chiulasei.
Notă. Înlocuiți toate garniturile de fiecare dată.
Atenţie. Verificați dacă suprafețele de lagăr și lagărele arborilor cu came, precum și garniturile, nu prezintă urme de impact și zgârieturi.
Verificați arborii cu came (7) Și (12), inele O (8) Și (9), precum și capacele lagărelor arborelui cu came (6) Și (11).
Curățați suprafețele adiacente chiulasei și capacelor lagărelor arborelui.
Scoateți uleiul din orificiile filetate pentru atașarea capacelor lagărelor arborelui cu came.
Ungeți marginea fustelor arborelui cu came cu ulei de motor.
Ungeți corpul tacheților hidraulici cu ulei de motor (13). Reinstalați dispozitivele de ridicare hidraulice (13) (păstrează poziţia lor iniţială).
Asigurați-vă că tacheții hidraulici se rotesc liber în chiulasă.
Verificați arcuri (14) pe rockere (15).
Atenţie. Arc (14) în nici un caz nu trebuie deformat. Chiar și cu deformarea sa ușoară, există riscul ca balansoarul (15) nu va fi ținut în raport cu împingătorul hidraulic (13).
Instalați culbutorii (15) (păstrează poziţia lor iniţială).
Reinstalați arborii cu came și capacele rulmenților.
Instalați instrumentul de blocare a arborelui cu came.
Strângeți în prealabil în spirala șuruburilor (5) (începeți cu rulmenții centrali) (vezi capitolul «Cupluri de strângere pentru partea mecanică a motoarelor pe benzină și diesel»).
Strângeți șuruburile (5) cuplu 10 Nm.
Notă. Continuați succesiv de la șurub la șurub, în ordinea prezentată.
Reinstalați lanțul de distribuție.
Scoateți dopurile.
Umpleți sistemul de răcire.
Conectați bateria.