Motorul nu se întoarce cu demaror
- Baterie descarcata
- Borne slăbite sau corodate ale bateriei
- Contacte slăbite la bornele solenoidului demarorului
- Cabl de împământare a motorului/cutiei de viteze slăbit sau deteriorat
- Demaror defect
Motorul pornește normal, dar nu pornește
- Procedura de pornire greșită
- Solenoidul de întrerupere a pompei de injecție este defect sau există o întrerupere a cablajului
- Combustibilul conține rășini și parafină (apare doar pe vreme foarte rece)
- Cureaua de distribuție ruptă Defecțiune a sistemului de alimentare
- Compresie proastă (vezi mai jos)
- Sincronizarea funcționării pompei de injecție este întreruptă
Greu inactiv
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
- Jocurile supapelor sunt reglate incorect
- Supape arse
- Garnitura chiulasa sparta
Compresie proastă
- Supape arse
- Jocurile supapelor prea mici
- Garnitura chiulasa sparta
- Inele/cilindri uzați
- Fisuri în chiulasa sau bloc
Motorul nu dezvoltă puterea necesară
- Compresie proastă (Vezi deasupra)
- Sincronizarea funcționării pompei de injecție este întreruptă
- Injectoare uzate sau murdare
- Filtru de aer înfundat
Consum excesiv de ulei
- Scurgeri ale arborelui cu came sau ale arborelui cotit
- Inele/cilindri uzați (semnul este evacuare fumurie)
- Scurgeri externe de ulei
Zgomote neobișnuite ale motorului
- Defecțiune hardware periferică (de exemplu, pompă de apă sau generator)
- Curea de distribuție sau de transmisie a alternatorului uzate sau deteriorate
- Inel de piston rupt (inele)
- Rulmenți bielei uzați (zgomotul crește fără sarcină)
- Rulmenți principali uzați (zgomotul crește sub sarcină)
- Funcționare defectuoasă a injectorului sau a pompei de injecție (vezi capitolul 3)
Evacuare fumurie
- Motorul arde uleiul (evacuarea are o nuanță albastră)
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil