Notă: aveți mare grijă să nu împărțiți în mod egal din motive care nu reprezintă mai mult decât un inconvenient minor. "zgomotos" cutiile sau cutiile ale căror sincronizatoare eșuează la schimbarea rapidă pot dura încă destul de mult în această stare. Pentru a elimina zgomotul, o cutie uzată trebuie de obicei rezolvată complet, deoarece. atunci când instalați împreună piese vechi și noi, zgomotul tot nu va dispărea. Prin urmare, decizia de a reconstrui cutia trebuie luată cu mare grijă.
Cutia de viteze face zgomot în neutru
1. Când cutia este în poziție neutră și motorul funcționează, arborele de transmisie și cele 4 viteze se rotesc în cutie. Toate se rotesc pe bucșe obișnuite, cu excepția unuia dintre capetele arborelui de antrenare (din carcasa mecanismului de distribuție a gazelor), care se rotește într-un rulment cu bile. Zgomotul poate fi cauzat de uzura excesivă a dinților angrenajului sau a bucșilor/rulmenților cu bile, precum și a inelelor de siguranță și a șaibelor cupe uzate. Verificați toate piesele de mai sus și înlocuiți-le dacă este necesar.
Cutia de viteze face zgomot în treapta de viteză
2. Când cutia este în viteză, pe lângă părțile de mai sus, arborele secundar, cei doi rulmenți cu bile și un rulment cu role, diferențial și (când conduceți în marșarier) marşarier. Inspectați toate piesele enumerate în paragrafele 1 și 2 și găsiți și eliminați cauza zgomotului.
Cutia de viteze face zgomot doar într-una dintre trepte
3. Zgomotul cutiei de viteze într-o anumită treaptă de viteză poate fi cauzat de oricare dintre motivele de mai sus, cu toate acestea, în timpul inspecției, trebuie acordată o atenție deosebită acelor angrenaje sau blocurilor de viteze care se referă la această angrenare.
Scoate treapta de viteză atunci când accelerează sau frânează motorul
4. Acest lucru este cauzat, de obicei, de uzura jugurilor sau canelurilor de pe sincronizatoare, precum și de uzura butucurilor sincronizatorului sau a inelelor în V, de uzura canelurilor de blocare de pe tije sau de mișcarea axială excesivă a arborelui de ieșire. În orice caz, va trebui să dezasamblați cutia pentru inspecție.
Funcționare sincronă slabă
5. Dezasamblați cutia și verificați sincronizatoarele pentru uzură excesivă. Înainte de dezasamblarea cutiei, schimbarea vitezelor poate fi facilitată prin apăsarea dublă a ambreiajului.
Dificultate la schimbarea vitezelor
- A. deteriorarea sau alinierea greșită a mecanismului pârghiei de viteze
- b. uzura blocului si (sau) blocaje de viteze
- V. defectarea rulmentului cu ace în angrenajul de antrenare, stând pe arborele cotit (vezi capitolul 5)