Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe axa vehiculului, chiar dacă este uzată doar una. Dacă reinstalați plăcuțele vechi de frână, asigurați-vă că le marcați înainte de a le scoate.
Pentru a scoate plăcuțele de frână față:
- slăbiți șuruburile de fixare a roții din față, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți roata;
- scoateți capacul rezervorului de compensare cu lichid de frână;
- pompați parțial lichidul de frână din rezervor cu o seringă;
- instalați capacul pe rezervorul de compensare cu lichid de frână;
Orez. 8.7. Locația șuruburilor (1) montaj știft ghidaj inferior etrier
- scoateți șurubul 1 (orez. 8.7) fixarea bolțului de ghidare inferior;
Orez. 8.8. Etrier de frână față BOSCH: 1 - capac de protectie ondulat; 2 - manșetă; 3 - piston; 4 - suport
- rotiți etrierul 4 de pe știftul de ghidare superior (orez. 8.8) sus;
- scoateți plăcuțele de frână din suportul etrierului;
- curățați praful și murdăria de pe etrier și rugina de pe marginea discului de frână;
- curățați discul de frână cu solvent HENKEL;
- verificați să nu existe scurgeri de lichid de frână de sub pistonul 3;
- verificați starea și potrivirea corectă a manșetei 2 și a capacelor de protecție ondulate 1;
- verificați discul de frână pentru fisuri, în special în jurul orificiilor șuruburilor roții, precum și uzura sau deteriorarea mecanică și înlocuiți ambele discuri dacă este necesar;
- măsurați grosimea discului de frână;
- asigurați-vă că știfturile de ghidare ale etrierului alunecă liber;
- înlocuiți piesele defecte dacă este necesar.
Atenţie! Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase. Când înlocuiți plăcuțele de frână, nu deșurubați furtunul de frână.
Pentru a instala plăcuțele de frână față:
Orez. 8.9. Folosind unealta specială FACOM D60 A (1) pentru împingerea pistonului în etrier
- apăsați pistonul în etrier folosind unealta specială FACOM D60 A 1 (orez. 8.9). Pe lângă unealta FACOM D60 A 1, puteți apăsa și pistonul în etrier cu o tijă de lemn sau un mâner de ciocan. În același timp, asigurați-vă că pistonul nu este deformat și că suprafețele pistonului și ale manșetei nu sunt deteriorate. Când pistonul este apăsat, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervorul de compensare, deci monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați o cantitate mică din rezervor;
- instalați plăcuțele de frână în suportul etrierului de frână față;
- coborâți etrierul în jos;
Atenţie! Coborâți etrierul cu grijă pentru a nu prinde știftul de ghidare superior.
- aplicați un compus de blocare pe filetul șurubului de fixare a știftului de ghidare pentru a preveni auto-deșurubarea acestuia, înșurubați șurubul și strângeți-l cu un cuplu de 30 Nm;
- înlocuiți în mod similar plăcuțele de frână de pe a doua roată față;
- verificați nivelul lichidului de frână din rezervor, completați dacă este necesar;
- porniți motorul și în mod repetat, calm și cu efort tot mai mare, apăsați pedala de frână de câteva ori, astfel încât plăcuțele de frână să fie apăsate pe discul de frână;
- după instalarea plăcuțelor de frână noi, evitați frânarea bruscă în primii 200 km ai vehiculului.