Bare de torsiune
Diametru | 18,6 mm |
Elasticitate (pe roată) | 63 mm / 1000 N |
curba completa (pe roată) | 257,6 mm |
Dimensiunea reparației pentru instalarea unei noi bare de torsiune | 393 mm |
Stabilizator
Diametru: 18 mm.
Locație: în fața brațelor de suspensie.
Amortizoare
Marca: Peugeot.
Tip: telescopic, hidraulic, dublu efect.
Instalarea roților din spate (masina de bordura)
Înălțimea suspensiei caroseriei: | |
– motor 1,6 dm3 | 205±7mm |
– motor 1,9 dm3 | 213±7mm |
- diferența maximă dintre partea dreaptă și stânga | 10 mm |
alinierea rotilor (nereglementat): | |
– până în septembrie 1987 | 1mm±1mm |
- septembrie 1987 (pârghii modernizate) | 0,5 mm±1 mm |
Roata de inclinare (nereglementat): | |
– până în septembrie 1987 | -0°30' ± 30' |
– din septembrie 1987 | -1°20' ± 30' |
Butuci roților din spate
Butucul roții din spate formează un ansamblu montat pe un rulment cu două rânduri de bile.
Mașini combi (peugeot 405 break)
Diametrul barei de torsiune | 19,6 mm |
Elasticitate (pe roată) | 49 mm / 1000 N |
Opțiuni de instalare: | |
- alinierea rotilor (nereglementat) | 2±1 mm (0°19' ± 10') |
- înclinarea roții (nereglementat) | -1°20' ± 30' |
Vehicule cu motor 4x4
Reglarea presiunii rezervorului | 3,6±0,6 MPa |
Limitați presiunea de control al senzorului | 13,5 MPa |
Diametrul cilindrului | 37 mm |
Diametrul stabilizatorului | 20 mm |
Reglarea înălțimii suspensiei caroseriei | 180 mm |
Fluid hidraulic
Cantitate | 1,6 dm3 |
Tip recomandat | Esso LHM sau Shell LHM (Liquide Hydraulique Mineral, i.e. fluid mineral hidraulic - verde) |
Schimbarea lichidului și eliminarea aerului | la fiecare 80.000 km |
Curățarea filtrelor | la fiecare 40.000 km |
Instalarea roților din spate
Convergenţă | 3±1,5 mm (0°28' ± 14') |
Roata de inclinare | -1° ± 20' |
Cupluri de strângere
Axe amortizoare | 110 Nm |
Șuruburi de fixare a barelor de torsiune | 17,5 Nm |
Șuruburi de fixare a stabilizatorului | 55 Nm |
Fixarea elementului metal-cauciuc al suspensiei spate pe caroserie | 55 Nm |
Fixarea elementului metalic-cauciuc al suspensiei din spate pe lame: | |
- inainte de | 60 Nm |
- înapoi | 25 Nm |
piulițe de roată | 275 Nm |
Șuruburi de roată | 85 Nm |