Rapoarte de transmisie
treapta 1 | 2,512 |
treapta a 2-a | 1,424 |
treapta a 3-a | 1,042 |
treapta a 4-a | 0,769 |
Treapta marşarier | 2,941 |
Raportul de antrenare final | 3,311 |
Viteza vehiculului la motor de 1000 rpm
treapta 1 | 11,34 km/h |
treapta a 2-a | 19,98 km/h |
treapta a 3-a | 27,35 km/h |
treapta a 4-a | 37,02 km/h |
Treapta marşarier | 9,87 km/h |
Pentru anvelope 185/65 R 14, circumferinta rotii | 1815 mm |
Lubrifiant
Cantitatea de ulei: | |
– după reparație | 6,2 dm3 |
- la înlocuire | 2,4 dm3 |
Ulei recomandat | Esso ATF Dexron II sau Shell ATF Dexron II |
Frecvența de înlocuire | la fiecare 40.000 km sau la doi ani |
Cupluri de strângere
comutator dublu | 40 Nm |
Surub de fixare a schimbatorului de caldura | 50 Nm |
Piuliță de ghidare a indicatorului de ulei | 45 Nm |
Bolt de fixare a paletului de ulei | 10 Nm |
Șurub de fixare a capacului lateral | 10 Nm |
Şurubul lagărului arborelui intermediar | 20 Nm |
Surub de fixare a carcasei filtrului de aer (cap mic) | 6 Nm |
Surub de fixare a carcasei filtrului de aer (cu capul mare) | 8 Nm |
Surub de montaj hidraulic | 8 Nm |
Șurub de fixare a tirajului de conducere a schimbătorului de viteze la o transmisie | 30 Nm |
Piuliță de fixare a pârghiei selectorului de transmisie | 30 Nm |
Șurub de fixare a nodului de antrenare cu transmisie automată la motor | 35 – 40 Nm |
Fixarea axei suportului unității de antrenare cu o transmisie automată la unitatea de antrenare | 50 Nm |
Fixarea axei suportului unității de antrenare cu o transmisie automată pe elementul metal-cauciuc | 35 Nm |
Fixarea elementului metal-cauciuc al unității de antrenare cu o transmisie automată pe caroserie | 17,5 Nm |