2. Подигните и подуприте предњи део машине.
3. Скините предњи точак.
4. Нека помоћник снажно притисне педалу кочнице и држите је у том положају док уклањате матицу главчине.
5. Одврните завртње за причвршћивање кочионе чељусти и завежите је са стране тако да не смета.
6. Одвојите спону
7. Одвојите доњу полугу вешања од тела машине.
8. Уклоните матицу на крају стабилизатора на месту где се спаја са доњом контролном руком.
9. Одвојите горњи носач носача од чашице блатобрана. У овој фази не додирујте матицу шипке амортизера.
10. Уклоните држач главчине са краја погонског вратила. Ако шиљци погонског вратила не излазе из главчине, можете притиснути осовину са средишњим завртњем извлакача у три тачке.
11. Након уклањања носача, стисните завојну опругу специјалним алатом, пазећи да се не одвоји од опруге.
12. Одврните горњу матицу шипке амортизера и уклоните делове за причвршћивање. Крај стабљике може имати прорез или шестоугаону утичницу у коју је уметнут алат који држи стабло од ротације док се матица уклања. Пажљиво уклоните сабијену опругу са подупирача.
13. Одврните стезну матицу, извуците клип са шипком и излијте хидрауличну течност која је остала у цеви носача.
14. Уградите нови уложак амортизера у цев потпорња и затегните стезну матицу до момента од 12 кг м.
15. Инсталирајте још увек стиснуту завојну опругу на подупирач и затегните матицу вретена на одговарајући обртни момент. Пажљиво уклоните алат који се користи за сабијање опруге из опруге.
16. Инсталирајте постоље на машину и затегните све причвршћиваче на жељени обртни момент (погледајте спецификације за поглавље 8 И поглавље 9). Нанесите течност за закључавање навоја на крај погонског вратила, уградите и затегните нову матицу главчине и закључајте је тако што ћете њену крагну забити у жлеб на вратилу. Нанети фиксатор навоја и на навоје вијака за причвршћивање кочионе чељусти.
17. По завршетку, снажно притисните педалу кочнице 2-3 пута како бисте подесили положај кочионих плочица.