Напомена: Требаће вам тахометар за подешавање минималног броја обртаја – погледајте одељак 9 за алтернативне методе.
1. Покрените мотор, доведите га на нормалну радну температуру, забележите брзину у празном ходу и угасите мотор.
2. Уметните подлошку или пипач дебљине 1,0 мм између полуге за увлачење и завртња за подешавање минималне брзине (види д/сл. 3.3).
3. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Брзина мотора треба да премаши нормалну брзину за 50 о/мин.
4. Ако је потребно подешавање, олабавите сигурносну матицу, окрените завртањ за подешавање минималне брзине у жељеном смеру и поново затегните сигурносну матицу.
5. Извуците мерну шипку и оставите мотор да ради у празном ходу.
6. Померите ручицу брзог празног хода до краја према замајцу и проверите да ли је брзина мотора порасла на 950±50 о/мин. Ако је потребно, олабавите сигурносну матицу, окрените граничник у жељеном правцу = поново затегните сигурносну матицу.
7. Када мотор ради у празном ходу, проверите рад уређаја за ручно искључивање окретањем полуге за искључивање. Мотор треба одмах да се заустави.
Зупчаник пумпе за убризгавање - уклањање
У моделима из раних 1992. године, вијак зупчаника пумпе за убризгавање више не укључује извлакач. Да бисте скинули ланчаник са конуса вратила пумпе за убризгавање, потребно је на њега причврстити одговарајућу прирубницу и тек онда одврнути вијак ланчаника.
2. Од старог зупчаника пумпе за убризгавање може се направити одговарајућа прирубница (ако је на располагању). Алтернативно, прирубница се може направити од челичне плоче.
3. Не покушавајте да чекићем срушите ланчаник или да га ишчупате било којом полугом, јер. при томе можете оштетити пумпу за убризгавање.