2. Олабавите вијак који причвршћује стезну плочу која држи омотач кабла за држач карбуратора. Одвојите кабл од карбуратора.
3. Радећи у кабини, уклоните ручицу пригушнице и одврните сигурносну матицу. Провуците врх кабла кроз панел "торпедо" и одвојите жицу сигналне лампе укључене усисне од прекидача на врху кабла.
4. Повуците кабл у путнички простор, помажући му да прође кроз гумену чахуру на прегради моторног простора.
5. Инсталација кабла се врши обрнутим редоследом. Након постављања кабла, уклоните пречистач ваздуха и проверите да ли је са потпуно гурнутом ручком пригушивача ваздушна клапна потпуно отворена, а са потпуно извученом ручком затворена. Проверите да ли индикаторска лампица светли када се ручка пригушнице извуче.
Подешавање стартног зазора ваздушне клапне на карбуратору Вебер 36 ТЛП
1. Подешавање отвора пригушнице за покретање на овом карбуратору обично није потребно, али ће се морати урадити ако имате проблема са хладним стартом.
Почетни зазор ваздушне клапне
2. Одвојите улаз ваздуха са врха карбуратора. Извуците ручицу пригушнице до краја тако да се ваздушна клапна затвори.
3. Одвојите вакуумску цев од вакуумске капсуле уређаја за истовар ваздушног поклопца. Повежите ручну вакуум пумпу на капсулу.
4. Нанесите вакуум од приближно 400 ммХг на капсулу. стуб. Пригушница треба да се отвори довољно да омогући да се бургија од 5 мм убаци између ње и тела карбуратора.
5. Ако је потребно, подесите отвор ваздушне клапне помоћу завртња који се налази на крају вакуумске капсуле.
6. Искључите вакуум пумпу, поново спојите вакуумску цев и затворите пригушницу.
Механичко отварање ваздушне клапне
7. Подешавање вакуумске капсуле (види горе), померите пригушни ваљак у удубљење на гребену (види б/сл. 12.31).
8. Проверите да ли је отвор ваздушне заклопке такав да бушилица пречника 8 мм само прође између клапне и тела карбуратора.
9. Потребно подешавање се врши помоћу матице приказане на Б / сл. 12.32 (након уклањања карбуратора).
10. По завршетку подешавања, поново инсталирајте карбуратор (ако се снима) и повежите довод ваздуха.
Подешавање аутоматског усисавања на карбуратору Солек 32-35 ТАЦИЦ
1. За подешавање аутоматског усисавања на овом карбуратору биће вам потребан Peugeot Н 8.0143 алат и тахометар.
Почетни размак ваздушне клапне
2. Загрејати мотор на радну температуру. Уклоните адаптер пречистача ваздуха са карбуратора. Скините поклопац са аутоматског усисног механизма.
3. Када мотор ради у празном ходу, поставите алат Н 8.0143 са отвором на окретни ваљак и померите га тако да додирне кућиште механизма аутоматског пригушивача. У овом положају, бушилица од 5 мм треба да прође само између ивице ваздушне клапне и тела карбуратора.
4. Ако је потребно подешавање, олабавите заглављиву матицу и подесите зазор пригушнице помоћу завртња за подешавање на врху кућишта аутоматске пригушнице. Након што сте постигли исправан положај, затегните сигурносну матицу, извуците бушилицу и уклоните специјални алат.
Позитивно отварање гаса
5. Подешена брзина у празном ходу и почетни размак ваздушне клапне, проверите да ли је при раду мотора у празном ходу растојање између окретног ваљка и кућишта за аутоматско усисавање као што је приказано на Б / сл. 12.36. Подешавање се врши помоћу завртња за подешавање са навртком приказаном на истој слици.
6. Инсталирајте алат Н 8.0143 на кућиште аутоматског усисавања (види Б/сл.12.37) и затегните завртањ за подешавање тако да окретни ваљак стане у урез на алату. Када је то урађено, уклоните алат и затегните завртањ још један пуни окрет.
7. Уклоните опругу која повезује ваљак са полугом. Подигните ручицу, не притискајући је посебно, док не дође у контакт. У овом положају, брзина мотора треба да буде 3300±50 о/мин (вентилатор искључен).
8. Ако је потребно подешавање, окрените завртањ приказан на Б/сл. 12.38, у смеру казаљке на сату за повећање брзине или супротно од казаљке на сату за смањење.
9. Када завршите, поново поставите опругу, поклопац ауто-пригушивача и адаптер за пречистач ваздуха.
Подешавање аутоматског усисавања на Солек тип З карбуратора
1. Погледајте процедуру подешавања за Солек 32-35 ТАЦИЦ карбуратор са следећим разликама:
- А. Алат потребан за подешавање има број 8.0143 ЗЗ
- б. Ваздушна клапна има другачији почетни зазор (види спецификације)
- В. Позитивно отварање лептира за гас се јавља при различитим брзинама мотора (види Спецификације).
Подешавање аутоматског усисавања на карбуратору Вебер 32/34 ДРТЦ4 100
1. Биће вам потребан Peugeot алат Н 8.0145 Ф и тахометар.
Цам поситион
2. Док мотор ради у празном ходу, поставите алат Н 8.0145 Ф, као што је приказано на Б / сл. 12.39. У овом положају, бушилица пречника 8,5 мм треба само да прође између гребена и ваљка. Ако је потребно, подесите размак помоћу завртња за подешавање.
Почетни зазор ваздушне клапне
3. Са мотором у празном ходу и са специјалним алатом у истом положају (види б/сл. 12.39) проверите да ли је бушилица од 5,5 мм управо прошла између ваздушне клапне и тела карбуратора.
4. Ако је потребно, подесите размак помоћу завртња приказаног на Б / сл. 12.41.
Позитивно отварање гаса
5. Проверите да ли врх специјалног алата пристаје између прирубнице полуге (види б/сл. 12.42). Ако је приањање превише чврсто или превише лабаво, користите завртањ за подешавање полуге тако да врх алата иде само између полуге и прирубнице.
6. Поставите алат у положај приказан на Б / сл. 12.43 и помоћу тахометра измерите брзину мотора, која треба да буде једнака 3200±50 о/мин (мотор топао, вентилатор искључен).
7. Ако је потребно, окрените завртањ за подешавање да бисте добили исправну брзину мотора. Уклоните алат, повећајте брзину, а затим поново инсталирајте алат и проверите да ли се мотор вратио на исправну брзину.
8. Угасите мотор, уклоните алат и одвојите тахометар.