Мењач БЕ 1
Подлошке за улазно вратило | 39 к 46,8 мм Ове заптивке су доступне у 18 дебљина, од 0,7 до 2,4 мм на сваких 0,1 мм |
Подлошке лежаја диференцијала | 55 к 62 мм Ове заптивке су доступне у 12 дебљина, од 1,1 до 2,2 мм на сваких 0,1 мм |
О-прстенови диференцијала: | |
- лево | 40 к 58 к 10 мм |
- јел тако | 29,8 к 47 к 9,9 мм |
О-прстенови са кућиштем
Од маја 1988. О-прстенови погонског вратила у кућишту погона су заштићени "утичним омотачем" који спречава да се заптивна ивица прстенова пресече током уградње погонских вратила. Да бисте заменили О-прстенове, морате користити одговарајуће монтажне дршке да бисте задржали монтажне ушице прстенова (модификовано).
Лева страна | |
Пречник О-прстена | 40 мм |
перформансе | 1 мм |
Сханк | 7,0317 Т |
Десна страна | |
Пречник О-прстена | 30 мм |
перформансе | 1,5 мм |
Сханк | 7.0317 U |
Лубрицант
Количина уља у мењачу | 2 дм3 |
Препоручени тип уља за мењач | САЕ 75В/80 АПИ ГЛ 5, Ессо Геар Оил или Схелл СФ 5288 |
Учесталост провере нивоа уља у мењачу | сваких 60.000 км |
Тип мењача у зависности од типа возила
Тип возила 15 ББ 22 | BE 1/5 BN 63 |
Тип возила 15 ВД 22 | BE 1/5 BN 62 |
Тип возила 15 ВД 22 А | BE 1/5 BN 60 |
Преносни односи
Преносни односи за мењач БН 63 (BE 1): | |
– 1. брзина | 3,251 |
- 2. брзина | 1,850 |
– 3. брзина | 1,280 |
- 4. брзина | 0,969 |
– 5. брзина | 0,757 |
Ход уназад | 3,333 |
Однос крајњег погона | 4,187 (67/ 16) |
Преносни односи за мењач БН 60 (BE 1): | |
– 1. брзина | 3,251 |
- 2. брзина | 1,850 |
– 3. брзина | 1,148 |
- 4. брзина | 0,829 |
– 5. брзина | 0,658 |
- ход уназад | 3,333 |
Однос крајњег погона | 3,937 (63/ 16) |
Преносни односи за мењач БН 62 (BE 1): | |
– 1. брзина | 3,251 |
- 2. брзина | 1,850 |
– 3. брзина | 1,280 |
- 4. брзина | 0,969 |
– 5. брзина | 0,757 |
- ход уназад | 3,333 |
Однос крајњег погона | 4,062 (65/ 16) |
Мењач БЕ 3
Од јула 1989. мењач БЕ 1 је замењен мењачем БЕ 3. Овај мењач има нову шему мењача, са степеном преноса уназад насупрот петом степену преноса, новим картером, специјалном контролом мењача и покретним степеном преноса уназад са обрнутим смером кретања. Делови мењача БЕ 3 не могу се заменити деловима мењача БЕ 1 (и обрнуто).
Лубрицант
Количина уља | 1,8 дм3 |
Препоручено уље | Ессо Геар Оил 75В/80 или Схелл СФ 5288 - 75В/80 |
Трансфер цасе
Лубрицант
Количина уља | 2,0 дм3 |
Препоручено уље | Ессо Геар Оил БТ 80В/90 или Схелл Геар ТТ 80В/90 |
Фреквенција замене | после 1500 - 2000 км, а затим на сваких 20 000 км вожње |
Услови за проверу нивоа уља у преносној кутији | возило мора бити на равној површини и мотор мора бити топао |
Провера нивоа и пуњење уља врши се кроз отвор индикатора нивоа уља на десној страни, иза моторног простора.
Моменти затезања
Поклопац задњег мењача | 12,5 Нм + Лоцтите Френетанцх |
Матице примарних и секундарних вратила | 55 Нм |
Вијци за причвршћивање кућишта лежајева | 15 Нм |
кућиште мењача | 12,5 Нм |
Вијци за причвршћивање осе рикверц | 20 Нм |
Држач осовине селектора | 15 Нм |
Реверзне виљушке | 20 Нм |
Деаератор | 15 Нм |
Прекидач светла за вожњу уназад | 25 Нм |
Причвршћивање гоњеног зупчаника крајњег погона на кутију диференцијала | 65 Нм |
Спољно кућиште диференцијала: | |
– вијци пречника 10 мм | 40 Нм |
– вијци пречника 7 мм | 12,5 Нм |
Водића чаура лежаја за отпуштање | 12,5 Нм |
Мењач за мотор | 45 Нм |
поклопац преноса | 10 Нм |
поклопац диференцијала | 30 Нм |