Starostlivosť o karosériu a interiér auta

Stav karosérie treba pravidelne kontrolovať. V opačnom prípade môže korózia jednotlivých oblastí viesť k vážnym poškodeniam a neskorším nákladným opravám. Je veľmi dôležité venovať pozornosť častiam karosérie, ktoré nie sú zvonku viditeľné, ako sú spodok, podbehy kolies a spodná časť motorového priestoru, ako aj časti karosérie skryté pod čalúnením. Pri starostlivosti o auto treba venovať najväčšiu pozornosť umývaniu. Pred umývaním auta namočte stopy hmyzu a potom ich odstráňte z povrchu karosérie. Použite veľa vody. Použite mäkkú špongiu alebo mäkkú kefku. Lakový náter sa nesmie umývať prúdom so silným tlakom. Auto nastriekajte hadicou a špinu umyte zhora nadol. Špongiu často opláchnite. Auto utrite čistou handričkou. Používajte iba dobré odmasťovacie prostriedky. Na ochranu laku pridajte do vody detergentné konzervačné látky. Auto je zakázané umývať a sušiť na slnku, v takom prípade zostanú na povrchu laku škvrny.

Pozor! Po umytí auta vlhkosť znižuje účinnosť bŕzd. Brzdové kotúče sa odporúča vysušiť krátkym stlačením brzdového pedálu na začiatku pohybu.

Zachovanie

Čisto umytý a vysušený lak je potrebné každé 3 mesiace ošetriť ochrannými prostriedkami na ochranu povrchu auta pred poveternostnými vplyvmi vytvorením neporéznej vodoodpudivej voskovej vrstvy.

Rozliate palivo, olej, mazivo a brzdovú kvapalinu ihneď odstráňte, inak sa môže zmeniť farba laku.

Povrchovú úpravu je potrebné zopakovať, ak sa voda nezbiera po kvapkách, ale roztečie sa po povrchu. Pravidelné ošetrovanie konzervačnými prostriedkami prispieva k dlhodobému zachovaniu lesku laku. Existuje aj iná možnosť ochrany laku – pomocou detergentných konzervačných látok. Čistiace prostriedky na ochranu laku však poskytujú spoľahlivú ochranu laku len vtedy, ak sa používajú pri každom umývaní auta a minimálne každé 2-3 týždne.


Po použití čistiacich prostriedkov sa odporúča najmä dodatočná povrchová úprava konzervačnými prostriedkami.

Pozor! Konzervovanie by sa nemalo vykonávať na otvorenom slnku.

Leštenie

Leštenie laku je potrebné len v prípade, ak je vyblednutý nedostatočnou starostlivosťou, pôsobením prachu, škodlivých plynov, poveternostných podmienok, kedy konzervačné prostriedky nedokážu obnoviť lesk. Napriek predbežne dobrým výsledkom by sa nemali používať hrubé leštiace pasty a chemicky aktívne prostriedky. Pred leštením je potrebné auto umyť a dôkladne vysušiť. V budúcnosti postupujte podľa pokynov na používanie leštiacich prostriedkov. Lešte na malých plochách, aby ste predišli predčasnému vysychaniu leštidla. Po povrchovej úprave nejakými prostriedkami je potrebná dodatočná konzervácia. Neleštite na priamom slnku. Povrchy matného laku sa nesmú ošetrovať konzervačnými prostriedkami a leštidlami.

Obnova drobných poškodení tela

Ak je poškriabaná len vrstva laku a nedotknete sa žiadneho kovu, poškriabané miesto zľahka pretrite prípravkom na obnovu laku alebo veľmi jemnou brúsnou pastou, aby ste odstránili tenkú vrstvu farby a vosku v okolí škrabanca. Potom miesto opláchnite čistou vodou.

Naneste tenkú vrstvu tekutej farby na škrabanec mäkkou kefou, opakujte túto operáciu niekoľkokrát, kým sa povrch náteru nevyrovná. Nechajte nový náter zaschnúť aspoň dva týždne, potom miesto vyleštite leštiacou pastou a potom naneste ochranný vosk.

Poškriabanie, ktoré sa dostalo na kov tela, môže spôsobiť koróziu kovu. Odstráňte hrdzu z kovu pomocou perového noža a potom naneste antikorózny náter, aby ste zabránili ďalšej korózii. Pomocou gumenej alebo nylonovej špachtle vyplňte ryhu tmelovou pastou. V prípade potreby je možné pastu zriediť rozpúšťadlom, čo umožňuje vyplniť úzke škrabance. Pred vytvrdnutím tmelovej pasty zabaľte prst do bavlnenej handričky, navlhčite ju rozpúšťadlom a potom ňou rýchlo prejdite cez škrabanec. V tomto prípade bude povrch tmelovej pasty mierne pretlačený. Ďalej môže byť škrabanec prelakovaný.

Oprava karosérie tmelom a lakovaním

Dnes existuje veľa druhov tmelových pást. Najlepšie sú polymerizačné zlúčeniny, ktoré sa predávajú v súprave obsahujúcej téglik s pastou a tubu s tužidlom. Na dokončenie povrchu tmelu budete potrebovať aj široké, flexibilné plastové alebo nylonové hladidlo s hladkými, dobre opracovanými okrajmi.

Na čistý kartón alebo preglejku pripravte trochu tmelu, pričom starostlivo dodržiavajte pomery pasty a tužidla podľa pokynov výrobcu. V opačnom prípade tmel stvrdne príliš rýchlo alebo nevytvrdne vôbec. Pomocou špachtle naneste tmel na miesto, ktoré sa má opraviť, a vyrovnajte ho, aby ste získali požadovaný povrch. Keď sa obrys povrchu tmelu blíži k požadovanému, urobte prestávku, inak sa tmel začne lepiť na špachtľu. Pokračujte v pridávaní tenkých vrstiev tmelu každých 20 minút, kým hladina tmelu nebude na úrovni kovu.

Po vytvrdnutí tmelu sa jeho prebytok odstráni pilníkom. Ďalšie spracovanie sa vykonáva pomocou brúsneho papiera s postupne klesajúcou zrnitosťou. Brúsny papier vždy omotajte okolo plochej gumy, korku alebo dreva. V procese vyhladzovania tmelu musí byť brúsny papier pravidelne navlhčený vodou. Práca musí byť dokončená; keď sa okolo bývalej jamky vytvorí prstenec z čistého kovu, ktorý je obklopený vrstvou farby. Ošetrenú oblasť opláchnite čistou vodou, aby ste odstránili brúsne produkty.

Na opravené miesto nastriekajte tenkú vrstvu základného náteru - ukáže všetky miesta, kde má povrch tmelu chyby. Tieto chyby odstráňte čerstvo pripraveným tmelom a opäť obrúste brúsnym papierom.


Po odstránení povrchových chýb môžete pristúpiť k procesu lakovania. Postrek by sa mal vykonávať v teplom, suchom, ale vetranom priestore. Pri práci v interiéri navlhčite podlahu vodou, aby sa usadil prach. Pri maľovaní iba jednej časti zakryte zvyšné časti. K tomu použite lepiacu pásku, noviny zložené v niekoľkých vrstvách.

Sprej dobre pretrepte, než začnete maľovať a skúste niečo natrieť ďalej od auta, aby ste získali potrebný zážitok. Opravené miesto zakryte hrubou vrstvou základného náteru v niekoľkých tenkých vrstvách. Na obrúsenie nerovných plôch použite vodeodolný brúsny papier triedy 400. Pri vykonávaní tejto operácie dobre navlhčite pracovnú plochu vodou a pravidelne opláchnite brúsny papier. Pred nanesením farby nechajte základný náter dobre vyschnúť.

Naneste tenkú vrstvu farby rozprašovačom, začnite od stredu natieraného povrchu, potom plynulo pohybujte prúdom od jedného okraja k druhému, pričom zachyťte približne 50 mm povrchu starého náteru. Po chvíli naneste ďalšiu vrstvu farby. Opakovaným nanášaním tenkých vrstiev vytvorte požadovanú hrúbku vrstvy farby. Čerstvý náter nechajte zaschnúť aspoň dva týždne, potom natreté miesto uhlaďte brúsnou pastou.

Starostlivosť o diely z umelých materiálov

Plastové diely, sedadlá z umelej kože, svetlomety a diely lakované v matnej čiernej farbe je možné umývať vodou a špeciálnymi čistiacimi prostriedkami. Zmáčanie sa neodporúča. Plastové diely je možné v prípade potreby ošetriť špeciálnymi čistiacimi prostriedkami. Nikdy nepoužívajte riedidlo alebo benzén.

Umývanie okien

Utrite sklo čistou mäkkou handričkou zvnútra aj zvonka. Pri silnom znečistení môžete použiť alkohol alebo čpavok a teplú vodu, ako aj špeciálne čistiace prostriedky na sklo. Pri umývaní čelného skla zdvihnite stierače nahor.

Pozor! Ak používate lakové nátery obsahujúce silikón, neutierajte nimi sklo. Pri striekaní aerosólov s obsahom silikónu musí byť sklo pokryté kartónom alebo iným materiálom. Gumové tesnenia alebo klzné plochy pravidelne oprašujte mastencom alebo nastriekajte silikónovým sprejom. To ich udrží elastické a zabráni vŕzganiu. Nepríjemné zvuky odstránite utieraním styčných plôch tekutým mydlom.

Ráfiky kolies vyrobené z ľahkých zliatin vyžadujú v zimnom období prevádzky špeciálnu starostlivosť. Na starostlivosť o ne môžete použiť špeciálny nástroj na čistenie diskov. Nepoužívajte silné kyslé, silne zásadité a hrubé čistiace prostriedky alebo vodu s teplotou nad +60°C.

Starostlivosť o čalúnenie a koberce

Vyčistite čalúnené sedadlá vysávačom alebo mäkkou kefou. Silne znečistené povrchy očistite suchou penou. Mastné a olejové škvrny očistite suchou penou. Mastné a olejové škvrny ošetrite benzínom alebo odstraňovačom škvŕn. Čistiaci prostriedok sa nesmie liať priamo na tkaninu. Škvrna sa odstráni stieraním pozdĺž obrysu od okraja do stredu. Ostatné nečistoty je možné odstrániť pomocou mierne teplej mydlovej vody.

Pri dlhšom parkovaní na slnku musia byť sedadlá a opierky hlavy zakryté pred vyhorením. Zľahka navlhčite handričku vyrobenú z pleteniny a vlny a utrite kožené povrchy, aby ste nenamočili kožu a švy. Potom zaschnutý povrch utrite mäkkou handričkou. Silné znečistenie je možné odstrániť pomocou špeciálnych čistiacich prostriedkov. Mastné a olejové škvrny sa odstránia ľahkými ťahmi čistého benzínu. Vyprané kožené sedačky musia byť ošetrené antistatickým prostriedkom. Pred použitím pretrepte a naneste tenkú vrstvu mäkkou handričkou. Po vysušení utrite čistou mäkkou handričkou. Táto liečba sa odporúča každých 6 mesiacov.

Pred opätovnou inštaláciou rohoží sa uistite, že sú rohože úplne suché.

Pozor! Pri používaní tekutých čistiacich prostriedkov vo vnútri auta sa snažte nepremočiť čistený povrch.