Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty Vyhľadanie:
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Ovládanie a nastavenie riadenia

Hlavná 20X Peugeot 206 (1998-2012) Podvozok Systém riadenia 

0

Skontrolujte vôľu riadenia v nasledujúcom poradí:

1) upnite mechanizmus riadenia do zveráka s mäkkým obložením;



Ryža. 8.36. Demontáž blatníka: 1 - kryt odolný voči nečistotám; 2, 3 - svorky


2) odstráňte svorky 2 a 3 (ryža. 8.36);

3) odstráňte blatník 1;

4) umiestnite hrebeň riadenia do strednej polohy;

5) odstráňte plastovú krytku z nastavovacej skrutky 1 (pozri obrázok 8.14);



Ryža. 8.37. Inštalácia kontroly vôle prevodovky riadenia: 1 - číselník; 2 - prípravok; 3 - skrutky


6) nastaviť indikátor 1 (ryža. 8.37) typ hodín s prípravkom 2 na prevodovke riadenia;

7) utiahnite skrutky 3 rukou;



Ryža. 8.38. Otáčanie hrebeňa riadenia: 1 - driek ventilu; 2 - kľúč





Ryža. 8.39. Určenie vôle v mechanizme riadenia: 1 - nastavovacia skrutka; 2 - koľajnica; 3 - pružina


8) kľúč 2 (ryža. 8.38) otočte koľajnicu 2 až na doraz (ryža. 8.39), takže pružina 3 dosadá na nastavovaciu skrutku 1;

Pozor! Uistite sa, že sa nožička indikátora voľne pohybuje.

9) v tejto polohe nastavte šípku indikátora na nulu;

10) sledujte ukazovateľ, otočte stopkou 1 (pozri obr. 8.38) ventil o pol otáčky, keď je koľajnica v strednej polohe;

11) označte získanú hodnotu medzery A, ktorá by mala byť 0,01-0,1 mm;

12) ak hodnota nie je správna, odstráňte nástroje 1 a 2 (pozri obr. 8.37) a nastavte medzeru vodiacej pružiny;

13) ak je hodnota medzery správna, skontrolujte medzeru v iných polohách stojana, medzera by mala byť 0,01-0,15 mm;

14) ak vôľa nezodpovedá týmto hodnotám, kormidlový mechanizmus by sa mal vymeniť;

15) ak medzera zodpovedá týmto hodnotám, je potrebné urobiť nasledovné:
  • odstráňte nástroje 1 a 2 (pozri obr. 8.37);



Ryža. 8.14. Upevnenie podpery ozubenej tyče: 1 - skrutka; 2 - pružina; 3 - tesniaci krúžok



  • nasaďte plastový uzáver a utiahnite nastavovaciu skrutku 1 (pozri obr. 8.14);
  • znovu nasaďte protiprachový kryt 1 (pozri obr. 8.36) a utiahnite svorky 2 a 3.

Nastavte mechanizmus riadenia v nasledujúcom poradí:

Posilňovač riadenia


  • utiahnite nastavovaciu skrutku 1 (pozri obr. 8.14) krútiaci moment 20 Nm;

Riadenie bez hydraulického posilňovača


  • utiahnite nastavovaciu skrutku 1 až 15 Nm;

Oba typy





Ryža. 8,40. Nastavenie vôle riadenia: 1 - nastavovacia skrutka; A - štítok

  • nastaviť značku A (ryža. 8,40) na skrini kormidlového zariadenia tak, aby sa zhodovala s odstupňovanou nastavovacou skrutkou 1;

Posilňovač riadenia


  • odskrutkujte skrutku 1 o tri časti;

Riadenie bez hydraulického posilňovača


  • odskrutkujte skrutku 1 o dve časti;

Oba typy



1) skontrolovať vôľu A (pozri obr. 8.39);

2) Ak po prvom nastavení vôľa A nezodpovedá požadovaným hodnotám, postupujte takto:
  • utiahnite alebo povoľte nastavovaciu skrutku 1 o niekoľko zárezov (pozri obr. 8.14) (utiahnite, aby ste znížili vôľu, povoľte, aby ste zväčšili vôľu);
  • skontrolujte vôľu A;
  • opakujte poslednú operáciu, kým nedosiahnete medzeru A rovnú 0,01-0,1 mm.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 206: Systém riadenia
Ďalšie

Vypustenie a naplnenie hydraulického okruhu posilňovača riadenia
Demontáž a montáž rozdeľovacieho ventilu
Demontáž a montáž spínača zapaľovania
Demontáž a montáž ochranného krytu proti nečistotám
Odstránenie a inštalácia stojana
Demontáž a montáž stĺpika riadenia
Demontáž a montáž riadiaceho mechanizmu
Všeobecné informácie o riadení
 
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 14 + 10

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť o auto
  • Riadiace orgány
  • Jazda a prevádzka
  • Pohonná jednotka
  • Charakteristiky motora
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Palivový systém (benzín)
  • Riadiaci systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Dieselový energetický systém
  • Systém riadenia motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |