Zdielať informácie:
Ak existuje podozrenie, že chladiaca kvapalina vnikla do kľukovej skrine, skontrolujte tesnosť bloku valcov na špeciálnom stojane. Za týmto účelom po upchaní otvorov v chladiacom plášti bloku valcov do neho priveďte vodu pri izbovej teplote pod tlakom 0,3 MPa. Do dvoch minút by z jednotky nemala unikať voda.
Ak sa olej dostane do chladiacej kvapaliny, potom bez úplnej demontáže motora skontrolujte, či v bloku valcov nie sú praskliny v oblastiach olejových kanálov. Za týmto účelom vypustite kvapalinu z chladiaceho systému, odstráňte hlavu valca, naplňte chladiaci plášť bloku valcov vodou a priveďte stlačený vzduch do vertikálneho olejového kanála bloku valcov. Ak sa vo vode plniacej chladiaci plášť objavia vzduchové bubliny, vymeňte blok valca.
Skontrolujte deliacu rovinu bloku valcov s hlavou pomocou pravítka a sady spáromerov. Pravítko je inštalované pozdĺž uhlopriečok roviny, v strede v pozdĺžnom smere a naprieč.
Oprava valca. Skontrolujte, či opotrebenie valcov alebo vložiek nepresahuje maximálne prípustné - 0,15 mm. Priemer valca sa meria vnútorným meradlom v štyroch zónach, a to v pozdĺžnom aj priečnom smere motora.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský