Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty Vyhľadanie:
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Zostava piestu s ojnicou

Hlavná 20X Peugeot 206 (1998-2012) Pohonná jednotka Benzínové motory 

0



Ryža. 3.69. Špeciálne nástroje a prípravky na montáž ojnice a skupiny piestov: 1 - puzdro na inštaláciu piestu do správnej polohy; 2 - dôraz na inštaláciu piestneho čapu; 3 - zariadenie na lisovanie piestneho čapu; 4 - doraz piestu; 5 - rukoväť; 6 - vedenie piestneho čapu


Na pripojenie čapu k ojnici budete potrebovať špeciálny nástroj a prípravky (ryža. 3.69).

Počty špeciálnych nástrojov a zariadení na demontáž motora podľa katalógu náhradných dielov:
  • lis na piestny čap - 0139-AZ;
  • doraz piestu - 0139-Q (pre motory TU9), 0132-D3Y (pre motory TU1—TU2—TU3—TU5);
  • vedenie piestneho čapu - 0139-P;
  • rukoväť - 0139-N;
  • doraz na inštaláciu piestneho čapu - 0132-D2Z.



Ryža. 3,70. Nástroj na lisovanie piestnych čapov: 1 - piestny čap; 2 - vodiaci prvok piestneho čapu; 3 - doraz piestu; 4 - prípravok; 5 - rukoväť; A - svorka; B - skrutky



Nastavte prst 1 (ryža. 3,70) prvý piest na vodiacom prvku 2.

Rukoväť otáčajte rukou, kým sa nezastaví, bez vynaloženia veľkej sily.

Nasaďte zarážku 3 na prst.

Otvorte klip A.



Ryža. 3.71. Inštalácia piestu do nástroja na lisovanie čapu: 1 - doraz piestu; B - skrutky; C - šéf; D - tyč; E - poistné matice


Úplne uvoľnite skrutky B.

Poznámka. Pri inštalácii piestu na doraz ho otočte výstupkom C nahor (ryža. 3.71).

Nastavte piest na doraz 1.

Vložte tyč D.

Utiahnite skrutky B, kým sa piest nedotkne.

Utiahnite poistné matice E.

Utiahnite tyč D, aby ste zaistili piest.



Ryža. 3.72. Inštalácia ojnice do svietidla: 1 - tyč; Medzera; Bod prázdny


Vložte zostavu ojnice s krytom (bez vložky) do piestu a pomocou nástroja ho vycentrujte (ryža. 3.72).


Nastavte polohu a výšku dorazu B pod ojnicou tak, aby medzera A bola 0,1 mm.

Odstráňte spojovaciu tyč.

Nainštalujte spojovacie tyče k elektrickému ohrievaču.

Do každého horného konca ojnice vložte štipku cínového prášku.

Spojovacie tyče zahrievajte, kým sa cín neroztopí (približne do 250°C).

Piestne čapy pred ich inštaláciou namažte.

Pokúste sa namontovať piestny čap do otvoru piestu jedným pohybom.

Odstráňte zvyšné kvapky cínu.



Ryža. 3.73. Piest s orientáciou ojnice


Pri montáži piestu s ojnicou značka označenia «DT» musí smerovať nahor (ryža. 3.73).

Vložte ojnicu do piestu, pričom zámok A ložísk ojnice musí byť orientovaný vzhľadom na piest, ako je znázornené na obr. 3.73.

Poznámka. Pri montáži na motor musí byť zámok vložiek A nasmerovaný na výfukové potrubie.

Rýchlo zasuňte piestny čap, kým sa nezastaví.

Pred odstránením zostavy piestu a ojnice z nástroja počkajte niekoľko sekúnd.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 206: Benzínové motory
Ďalšie

Ojnica a skupina piestov — konštrukčné prvky
Blok valcov — kontrola technického stavu
Blok valcov — konštrukčné prvky
Kontrola motora na aute po oprave
Zábeh motora po generálnej oprave
Zostava motora
Špeciálne náradie a prípravky na montáž motora
Demontáž motora
Špeciálne náradie a prípravky na demontáž motora
Demontáž a montáž pohonnej jednotky
Vačkové hriadele — popis konštrukcie
Demontáž a montáž ozubeného remeňa motora EW10J4
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa motora EW10J4
Vypúšťanie a plnenie chladiacej kvapaliny
Odporúčané motorové oleje a ich objemy
Vypustenie oleja pomocou vákuovej pumpy
Demontáž a montáž medziľahlého tlmiča na motore EW10J4
Demontáž a montáž snímača hladiny paliva
Demontáž a montáž hromadného ústia palivovej nádrže
Demontáž a montáž ochranného uzáveru krytu palivovej nádrže
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 47 + 49

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť o auto
  • Riadiace orgány
  • Jazda a prevádzka
  • Pohonná jednotka
  • Charakteristiky motora
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Palivový systém (benzín)
  • Riadiaci systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Dieselový energetický systém
  • Systém riadenia motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |