Poznámka. Motor je možné z vozidla demontovať len ako súčasť pohonnej jednotky.
Pohonná jednotka sa odstráni pomocou hydraulického zdviháka alebo kladkostroja, ktorý ju zdvihne z motorového priestoru (potom sa auto vráti späť a pohonná jednotka sa spustí na vozík). V tomto prípade sú hroty hnacích hriadeľov predných kolies odpojené od pohonnej jednotky a zostávajú na vozidle.
Poznámka. Nižšie je uvedený iba postup demontáže a inštalácie pohonnej jednotky, podrobný popis každej operácie je uvedený v príslušných častiach návodu.
Odstúpenie
Demontujte napájaciu jednotku v nasledujúcom poradí:
1. Uvoľnite tlak v systéme prívodu paliva. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
- odpojte konektor káblového zväzku elektrického palivového čerpadla od káblového zväzku vstrekovacieho systému;
- naštartujte motor a nechajte ho zastaviť;
- zapnite štartér na 3 s, aby sa vyrovnal tlak v potrubiach.
2. Dajte auto na výťah a zabrzdite ho pákou pohonu parkovacej brzdy. Podložte zadné kolesá, zdvihnite predné kolesá a otvorte kapotu.
3. Zdvihnite auto na výťah a odstráňte blatník motora odskrutkovaním skrutiek jeho upevnenia ku karosérii.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu odskrutkovaním vypúšťacích zátok z bloku valcov a chladiča s odstráneným uzáverom expanznej nádrže a otvoreným ventilom ohrievača.
5. Na modeloch s manuálnou prevodovkou:
- vypustite olej z prevodovky odskrutkovaním vypúšťacej zátky;
- odpojte lanko spojky od prevodovky;
- odpojte hnaciu tyč radiacej páky od tyče voliča prevodovky;
- Odpojte pneumatiku od prevodovky, ku ktorej je pripojená «hmotnosť» telo.
6. Na modeloch s automatickou prevodovkou:
- odpojte ovládací kábel od automatickej prevodovky;
- vypustite olej z prevodovky;
- Odpojte elektrický konektor od automatickej prevodovky:
- Odpojte pneumatiku od prevodovky, ku ktorej je pripojená «hmotnosť» telo.
7. Odpojte drôt od «negatívne» výstup batérie.
8. Vyberte priehradku na batérie.
9. Odstráňte kryt vzduchového filtra spolu so vzduchovými kanálmi.
10. Odstráňte hnací remeň alternátora.
11. Demontujte chladič a expanznú nádrž.
12. Na modeloch s posilňovačom riadenia vyberte čerpadlo posilňovača riadenia z držiaka a posuňte ho nabok bez odpojenia prívodnej a výstupnej hadice.
13. Na modeloch vybavených klimatizáciou odpojte elektrický konektor od kompresora klimatizácie, odskrutkujte upevňovacie skrutky a matice a posuňte kompresor na stranu bez odpojenia prívodnej a výstupnej hadice, kompresor upevnite v tejto polohe.
14. Odstráňte generátor.
15. Odpojte lanko akcelerátora od škrtiacej klapky a držiaka, ktorý drží plášť lanka.
16. Odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.
17. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia odskrutkovaním troch matíc na skrutkách uťahujúcich príruby a odstráňte tesnenie.
18. Odstráňte držiak a montážnu dosku elektronickej riadiacej jednotky systému riadenia motora, odpojte blok káblového zväzku vedúceho k motoru od riadiacej jednotky a pripevnite káblový zväzok k motoru.
19. Odpojte hadice od vstupného a výstupného potrubia radiátora ohrievača na prednom paneli.
20. Odpojte hnacie hriadele predných kolies od prevodovky.
21. Odpojte konektor káblového zväzku motora v ľavej prednej časti motorového priestoru otočením prevlečnej matice proti smeru hodinových ručičiek.
22. Odstráňte kryt z reléovej a poistkovej skrinky a odpojte blok káblového zväzku motora z panelu skrinky. Pripojte káblový zväzok motora k motoru.
23. Odpojte palivové potrubia od motora a zastrčte ich.
24. Ak sa motor demontuje pomocou kladkostroja, zaveste motor za oká namontované na hlave valcov a prevodovke a zaveste motor.
25. Odpojte zadnú závesnú konzolu od motora odskrutkovaním matíc a odstránením skrutiek.
26. Demontujte ľavý držiak motora. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
- odskrutkujte centrálnu maticu silentbloku a skrutky silentbloku k základnej doske ľavého zavesenia;
- odstráňte tichý blok zo základnej dosky;
- odskrutkujte skrutky upevňujúce základnú dosku ľavého zavesenia ku karosérii (základná doska musí byť demontovaná, pretože inak zabráni vybratiu pohonnej jednotky).
27. Odskrutkujte matice a odstráňte rozpernú časť ramena pravej závesnej konzoly motora.
Ryža. 3.1. Odpruženie pohonnej jednotky: 1 - skrutka; 2 - gumený vankúš; 3 - horná konzola pravej podpery; 4 - vyrazený držiak; 5 - pravá nosná konzola; 6 - skrutky; 7 - matica; 8 - gumený vankúš; 9 - ľavá nosná konzola; 10 - tanier; 11 - skrutka
28. Na časti automobilov je možné nainštalovať silentblok na držiak pravého držiaka motora. Ak je nainštalovaný, odstráňte ho a potom odstráňte pravú závesnú konzolu odskrutkovaním matíc pripevňujúcich konzolu ku konzole na bloku valcov (pozri obr. 3.1). Odstráňte káblový zväzok z držiaka.
29. Po odpojení držiakov motora od karosérie sa uistite, že všetky časti, vodiče a hadice, ktoré môžu prekážať pri demontáži motora, sú odpojené, odstránené alebo odložené a bezpečne upevnené.
30. Zdvihnite pohonnú jednotku a nakloňte ju tak, aby sa nedotýkala karosérie, a vyberte ju z motorového priestoru. Dbajte na to, aby sa remenica kľukového hriadeľa nedotýkala potrubia klimatizácie alebo kondenzátora (ak je to potrebné, prikryte kondenzátor vrstvou pevnej lepenky alebo preglejky).
31. Zdvihnite pohonnú jednotku do dostatočnej výšky, posuňte ju preč od vozidla alebo vyvalte vozidlo spod pohonnej jednotky a spustite ju na vozík.
Inštalácia
Nainštalujte napájaciu jednotku v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii čerpadla posilňovača riadenia musíte najskôr utiahnuť spodnú upevňovaciu skrutku čerpadla, po natretí jej závitovej časti prípravkom Loctite Frenetanch, potom utiahnuť predné upevňovacie skrutky (zo strany hnacej remenice čerpadla). Nakoniec sú utiahnuté upevňovacie skrutky zadného čerpadla. Po pripojení lanka škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky ho nastavte tak, ako je popísané v podkapitole «Systém zásobovania». Upravte tiež pohon uvoľnenia spojky podľa pokynov v podkapitole «Spojka».