Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty Vyhľadanie:
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Časové charakteristiky (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EP3, TU5)

Hlavná 20X Peugeot 207 (2006-2014) Pohonná jednotka Charakteristiky motora 

0



Intervaly výmeny rozvodového remeňa pre bežné a ťažké použitie nájdete v časti «Frekvencia údržby auta».

Vôle v mechanizme pohonu ventilov na studenom motore nie sú nastaviteľné (hydraulické posúvače).

Uťahovacie momenty







rozvodový remeň (benzínové motory 1,6 l, EP3, TU5):
E - kontrolné značky vačkového hriadeľa výfuku;
F - referenčné značky sacieho vačkového hriadeľa;
2 - kladka čerpadla chladiaceho systému;
2a, 2b - nádrž čerpadla chladiacej kvapaliny;
Z - dynamický napínací valec;
4 - remenica sacieho vačkového hriadeľa;
5 - vačkový hriadeľ výfuku;
6 - obtokový valec;
7 - remenica kľukového hriadeľa.




* WT: systém variabilného časovania ventilov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 207: Charakteristiky motora
Ďalšie

Hlava valcov (dieselové motory 1,6 l)
Hlava valcov (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, ERZ, TU5)
Špecifikácie pre benzínové a naftové motory
Identifikačné údaje
Frekvencia údržby vozidla
Časové charakteristiky (dieselové motory 1,6 l)
Vačkové hriadele (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EP3, TU5)
Vačkové hriadele (dieselové motory)
Charakteristika bloku valcov (benzínové motory 1,4 l, ERZ)
Charakteristika bloku valcov (benzínový motor 1,6 l, TU5)
Charakteristika bloku valcov (dieselové motory 1,6 l)
Charakteristika ventilového mechanizmu (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EPZ, TU5)
Špecifikácie ventilového prevodu (1,6 l dieselové motory)
Charakteristika kľukového hriadeľa (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, ERZ, TU5)
Špecifikácie kľukového hriadeľa (1,6 l dieselové motory)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 30 + 18

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť o auto
  • Riadiace orgány
  • Jazda a prevádzka
  • Pohonná jednotka
  • Charakteristiky motora
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Palivový systém (benzín)
  • Riadiaci systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Dieselový energetický systém
  • Systém riadenia motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |