Vačkové hriadele (dieselové motory)

Hlavná 20X Peugeot 207 (2006-2014) Pohonná jednotka Charakteristiky motora

Charakteristika

Vstupný vačkový hriadeľ (1) poháňa vákuové čerpadlo.

Vačkový hriadeľ výfuku (2) poháňa vysokotlakové palivové čerpadlo.

Bočná vôľa hlavného ložiska (DW10BTED4): 0,04-0,168 mm.

Valčekové páky a posúvače:
1 - sací vačkový hriadeľ;
2 - vačkový hriadeľ výfuku;
3 - valčekové páky posúvačov;
4 - hydraulické posúvače.

Označenie vačkového hriadeľa:
1 - sací vačkový hriadeľ;
2 - vačkový hriadeľ výfuku;
a - hrdlo na tesnenie;
b - označenie vačkového hriadeľa.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce

Peugeot 207: Charakteristiky motora

Ďalšie

Vačkové hriadele (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EP3, TU5)
Časové charakteristiky (dieselové motory 1,6 l)
Časové charakteristiky (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EP3, TU5)
Hlava valcov (dieselové motory 1,6 l)
Hlava valcov (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, ERZ, TU5)
Špecifikácie pre benzínové a naftové motory
Identifikačné údaje
Frekvencia údržby vozidla

Charakteristika bloku valcov (benzínové motory 1,4 l, ERZ)
Charakteristika bloku valcov (benzínový motor 1,6 l, TU5)
Charakteristika bloku valcov (dieselové motory 1,6 l)
Charakteristika ventilového mechanizmu (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EPZ, TU5)
Špecifikácie ventilového prevodu (1,6 l dieselové motory)
Charakteristika kľukového hriadeľa (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, ERZ, TU5)
Špecifikácie kľukového hriadeľa (1,6 l dieselové motory)
Charakteristika skupiny piestov (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, ERZ, TU5)
Charakteristika skupiny piestov (dieselové motory 1,6 l)
Uťahovacie momenty pre benzínové motory 1,4 a 1,6 litra, ERZ, TU5

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Komentáre a spätná väzba od návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre