Kontrola tlaku oleja v automatickej prevodovke

Odstráňte jednotku vzduchového filtra. Odstráňte skrutku (1).



Pozornosť. Pred každým použitím vyčistite hadičku manometra 1: rôzne značky olejov pre automatické prevodovky sa nesmú navzájom miešať.

Naskrutkujte spojovaciu armatúru 2 na miesto skrutky (1).

Nainštalujte hadicu manometra 1 na armatúru 2.



Vykonajte nasledujúce operácie:

• umiestniť auto na výťah a zavesiť predné kolesá;
• zapnúť parkovaciu brzdu;
• naštartujte motor.

Kontrola tlaku oleja

Pozornosť. Počkajte, kým teplota oleja v automatickej prevodovke stúpne na 58-68°C. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke (pozri príslušnú operáciu).

Poznámka. Skontrolujte teplotu oleja pomocou skenovacieho prístroja meraním parametrov.

Test meniča krútiaceho momentu

Pozornosť. Táto kontrola by sa mala vykonať rýchlo (dve sekundy), pretože spôsobuje rýchle zvýšenie teploty oleja v automatickej prevodovke.

Dodržujte nasledujúce podmienky testu:

• motor musí mať prevádzkovú teplotu;
• radiaca páka je v polohe «D»;
• stlačte brzdový pedál;
• zvyšujte otáčky motora, kým nedosiahnete maximálnu hodnotu frekvencie.

Pri rýchlosti 2660±50 ot./min by sa mal nameraný tlak pohybovať v rozmedzí 13,7-14,6 barov.

Ak je získaná hodnota nižšia ako špecifikovaná hodnota, dôvodom je chybný menič krútiaceho momentu.

Ak je získaná hodnota vyššia ako špecifikovaná hodnota, automatická prevodovka je chybná (sklz).