Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty Vyhľadanie:
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Mechanizmus stierača čelného skla — demontáž a montáž

Hlavná 30X Peugeot 305 (1977-1989) Elektrické vybavenie Vybavenie a prístroje 

0

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie a vyberte ramená stieračov (pozri časť 26).

2. Odstráňte 4 spony a stredovú krížovú skrutku, ktoré zaisťujú čiernu plastovú mriežku nasávania vzduchu pred čelným sklom. Odstráňte sieťku proti hmyzu a vytiahnite 2 plastové rúrky ostrekovačov čelného skla. Odstráňte plastovú mriežku (pozri obrázky).



3. Odskrutkujte 2 skrutky zaisťujúce centrálny vodný deflektor nad ventilátorom ohrievača a odstráňte kryt. Ventilátor prikryte čistou handrou, aby ste predišli náhodnému spadnutiu častí, ktoré sa majú vybrať (pozri foto).



4. Odstráňte deflektory vody z hnacích valcov. Uvoľnite a odstráňte 2 poistné matice. Odstráňte tesnenie a obyčajné podložky z oboch valcov (pozri foto).




5. Odskrutkujte a vyberte skrutku s poistnou podložkou, ktorá upevňuje mechanizmus stierača ku karosérii, odpojte elektrický konektor a vytiahnite drôt zo svoriek. Mechanizmus stierača opatrne vyberte zo stroja (pozri obrázky).




6. Ak je potrebné odpojiť motor od tiahla, je potrebné najprv zaznamenať vzájomnú polohu hriadeľa motora a ramena nápravy, aby sa potom mohli presne vrátiť do pôvodnej polohy. Odskrutkujte a odstráňte maticu valčeka a potom 3 skrutky pripevňujúce zostavu k základnej doske (pozri foto).




7. Pripojenie motora k tyči a opätovná inštalácia mechanizmu stieračov sa vykonáva v opačnom poradí. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
  • A. Pred inštaláciou namažte všetky pohyblivé časti.
  • b. Namontujte tenkú podložku, potom hrubú podložku a potom poistnú maticu na hnacie hriadele. Vložte podložky pod spodný okraj gumového tesnenia čelného skla a utiahnite matice (pozri foto).
  • V. Vložte drôt do svoriek, aby sa pri zapnutí stierača nezachytil medzi pohyblivé časti. Nezabudnite pripojiť elektrický konektor.
  • d) Odstráňte dočasný kryt z ventilátora ohrievača a vymeňte vodný deflektor špongiou nadol.
  • e) Pred výmenou čiernej plastovej mriežky pripojte hadice ostrekovačov a nainštalujte ich do montážnych svoriek (pozri foto).
  • e. Pri inštalácii mriežky zasuňte jej zadnú hranu pod gumové tesnenie čelného skla a zaistite mriežku jednou skrutkou a príchytkami A (pozri foto).
  • a. Po dokončení skontrolujte činnosť stierača čelného skla.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 305: Vybavenie a prístroje
Ďalšie

Mechanizmus stieračov čelného skla – diagnostika a riešenie problémov
Vodítka stieračov čelného skla — demontáž a montáž
Kefky na stieranie čelného skla — demontáž a montáž
Elektricky ovládané okná — popis
Centrálne zamykanie — popis
Riadiaca jednotka dúchadla ohrievača (modely od roku 1983) — popis a overenie
Demontáž a inštalácia reostatu dúchadla ohrievača salónu
Poplašný systém nízkej hladiny oleja (modely z roku 1985) – popis
Demontáž a montáž prístrojovej dosky na sériové modely od roku 1983
Prístrojová doska — demontáž a montáž
Ostrekovač čelného skla – všeobecné informácie
Pípnutie – diagnostika a riešenie problémov
Rádiá a autorádiá — montáž (všeobecná časť)
Rádiá a autorádiá — rádiové odrušenie (všeobecná časť)
Rádiové rušenie od predných brzdových strmeňov
Diagnostika porúch elektrických zariadení
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 38 + 27

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manuálny
  • Kľúče, dvere a alarm
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory TU3 a TU5
  • Benzínové motory EW10
  • Dieselové motory DV10
  • Dieselové motory DW10
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Airbagy
  • Elektrické obvody
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém (benzín)
  • Chladiaci systém (diesel)
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka BB8
  • Mechanická prevodovka BE1
  • Automatická prevodovka ZF4
  • Hriadele, náboje a kolesá
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (dieselové)
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |