1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
2. Ak chcete odstrániť ozdobný rám palubnej dosky, nadvihnite ho zospodu a ohnite smerom k sebe (pozri foto).
3. Vložte malý skrutkovač medzi hornú časť prístrojovej dosky a panel "torpéda", zdvihnite hornú západku a nechajte hornú časť palubnej dosky vypadnúť na vás. Nadvihnite palubnú dosku a vytiahnite ju zo spodnej západky (pozri foto). Pohyb palubnej dosky je obmedzený na vodiče pripojené k jej zadnej časti – dávajte pozor, aby ste ich príliš neutiahli.
4. Odpojte pohon rýchlomera stlačením jeho koncovky po stranách a vytiahnutím z rýchlomera. Ak máte problém dostať ruku za palubnú dosku, môžete si prácu uľahčiť odpojením pohonu rýchlomera od prevodovky (pozri kapitolu 1A) a potom ho trochu potiahnuť do kabíny, aby sa vsuvka prístroja mohla viac vychýliť k sebe.
5. Odpojte viackolíkové konektory a vyberte zostavu palubnej dosky.
6. Demontáž palubnej dosky by sa mala vykonávať len v extrémnych prípadoch. Dávajte pozor, aby ste na vnútorných povrchoch nezanechali mastné alebo špinavé stopy "okuliare" spotrebičov. Resetovacie tlačidlo počítadla kilometrov (merač vzdialenosti) možno opatrne vybrať z jeho valčeka, ale dávajte pozor, aby ste nestratili podložku, gumené puzdro a pružinu. Dávajte pozor na ich polohu, aby nedošlo k zámene počas inštalácie. V hornej časti palubnej dosky sú 2 západky, ktoré vám umožňujú vybrať prednú časť dosky z jej hlavného tela (pozri obrázky).
7. Osvetľovacie a signálne svietidlá sú inštalované z vnútornej strany dosky. Ak chcete lampu vybrať, otočte ju proti smeru hodinových ručičiek a vytiahnite ju z panelu (pozri foto).
8. Inštalácia svetiel a montáž a inštalácia prístrojovej dosky sa vykonávajú v opačnom poradí.