Zdielať informácie:
2. Pomaly nalejte chladiacu kvapalinu do systému, kým hladina nedosiahne plniace hrdlo chladiča. Jemne rukou stlačte hornú a dolnú hadicu chladiča, aby ste odstránili vzduchové bubliny, a potom pokračujte v plnení kvapaliny, kým jej hladina nebude nižšie ako 50 mm od spodnej časti plniaceho hrdla.
3. Nasaďte a pevne utiahnite uzáver chladiča. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa chladiaca kvapalina nezohreje. Potom niekoľkokrát zošliapnite plyn, aby sa voľnobežné otáčky zvýšili na rýchle, čo vám umožní odstrániť zostávajúce vzduchové zátky zo systému. Vypnite motor.
4. Opatrne odstráňte uzáver chladiča a doplňte chladiacu kvapalinu na predchádzajúcu úroveň (pozri odsek 2). Znova nainštalujte zástrčku.
5. Ak ste nemenili chladiacu kvapalinu, nezabudnite, že pridaním vody do nej riedite nemrznúcu kvapalinu a oslabujete jej vlastnosti. Preto je lepšie použiť na doplnenie hotovú zmes nemrznúcej zmesi s vodou.
6. Znova naštartujte motor a skontrolujte tesnosť chladiaceho systému.
Plnenie chladiacej kvapaliny (modely pred rokom 1983)
1. Ak máte problémy so vzduchovými uzávermi pri plnení chladiaceho systému, môžete si zakúpiť konektor s odvzdušňovacím ventilom, ktorý sa hodí na malú hadicu, ktorá vedie od krytu termostatu k vratnej hadici ohrievača. Zároveň skontrolujte, či má termostat špeciálny kolík a či sa termostat môže voľne pohybovať v zásuvke (pozri b/obr. 12.13).
2. Pri plnení systému otvorte vypúšťací ventil (v prípade potreby) a nalejte tekutinu, kým jej hladina nebude asi 5 cm pod plniacim hrdlom (alternatívnou metódou odvzdušnenia systému je dočasné uvoľnenie hadicovej svorky na kryte termostatu). Keď z odvzdušňovacieho ventilu alebo uvoľnenej hadicovej svorky začne vytekať chladiaca kvapalina, ktorá neobsahuje vzduchové bubliny, zatvorte ventil alebo utiahnite svorku.
3. Nasaďte uzáver chladiča, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu. Vypnite motor, nechajte ho vychladnúť av prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu do systému.
Plnenie chladiacej kvapaliny (motory XU)
1. Nastavte ovládanie ohrievača na HOT (maximálne vykurovanie), otvorte 2 vypúšťacie ventily (pozri obrázky) a odstráňte zátky z chladiča a expanznej nádoby. Zatvorte vypúšťací kohút a nasaďte vypúšťaciu zátku. (Na modeloch s automatickou prevodovkou a na všetkých modeloch od roku 1986 sú tri odvzdušňovacie ventily - pozri B/obr. 12,81).
2. Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiča, kým nie je plná a nasaďte uzáver chladiča. Prejdite k expanznej nádrži a naplňte ju kvapalinou, kým nedosiahnete správnu hladinu. Zatvorte odvzdušňovacie ventily, keď z nich začne vytekať kvapalina, ktorá neobsahuje vzduchové bubliny.
3. Nasaďte uzáver expanznej nádrže, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (pred chladiacim ventilátorom). Nechajte motor bežať ešte 5 minút, potom ho vypnite a nechajte aspoň 2 hodiny vychladnúť.
4. Skontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži av prípade potreby ju doplňte.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský