2. Na vozidlách so servisným kódom od 1238 (z identifikačného čísla 70237064) snímač hladiny paliva by mal byť zarovnaný doprava, nie stredová značka (pozri d/obr. 8.26).
3. Pre dôkladnejšiu kontrolu snímača by sa mal vybrať z palivovej nádrže. Otočte prevodník a nechajte páku, aby sa pohybovala sama, aby ste skontrolovali, či sa páka môže voľne pohybovať v celom rozsahu pohybu. Nehýbte pákou rukou. Majte na pamäti, že páka je vybavená silikónovým tlmičom a môže trvať až 10 minút, kým sa posunie v celom rozsahu dráhy.
4. Umiestnite prevodník vertikálne a nechajte páku spustiť do najnižšej polohy. V tomto prípade by mal byť plavák v jednej rovine so spodnou časťou snímača.
5. Pripojte ohmmeter medzi svorky 1 a 2 na snímači a skontrolujte, či vykazuje odpor 280±10 ohmov.
6. Pripojte ohmmeter medzi svorky 1 a 3 a skontrolujte, či je tu odpor 9±2 ohmy.
7. Pripojte vodiče k senzoru a umiestnite ho vertikálne. Keď je zapaľovanie zapnuté, palivomer by mal ukazovať prázdnu nádrž a kontrolku "rezerva" na prístrojovej doske by sa malo rozsvietiť.
8. Otočte snímač a počkajte 10 minút, kým sa páčka posunie do polohy "plná nádrž". Ukazovateľ by mal teraz ukazovať plnú nádrž.
9. Odpojte vedenie od snímača a pripojte ohmmeter medzi svorky 1 a 3. Ohmmeter by mal vykazovať odpor 3±3 ohmy.
10. Ak nedosiahnete požadované výsledky, snímač by sa mal vymeniť.
11. Pri inštalácii snímača na plnú nádrž najskôr skontrolujte, či je tesniaci krúžok správne umiestnený v otvore nádrže.
12. Namažte závity poistného krúžku a povrch snímača mydlom a potom ručne naskrutkujte krúžok na snímač až na doraz. Opätovne utiahnite krúžok tak, aby šípka na ňom bola zarovnaná so šípkou na snímači alebo mierne za ňou. V dielňach "Peugeot" na utiahnutie krúžku sa používa špeciálny nástroj, v zásade však možno upustiť od bežného skrutkovača.