Nastavovacia stupnica — kontrola a nastavenie

1. Stupnica nastavenia pre nastavenie časovania zapaľovania je priskrutkovaná na skrini spojky vedľa remenice kľukového hriadeľa. Po prvej inštalácii a nastavení stupnice je jej poloha zafixovaná škvrnou bielej farby. Ak bol číselník odstránený počas generálnej opravy motora alebo výmeny krytu spojky, alebo ak máte podozrenie, že nie je správne nastavený, jeho polohu je možné skontrolovať a nastaviť nasledovne.

2. Workshopy "Peugeot" mierka sa nastavuje pomocou špeciálneho nástroja, ktorý si jednoducho vyrobíte sami z tyče s priemerom 8 mm a dĺžkou 130 mm.

3. Odstráňte zátku z krytu mechanizmu distribúcie plynu (bezprostredne nad krytom nad koncom kľukového hriadeľa) (pozri foto). Otočte kľukovým hriadeľom kľúčom na jeho skrutke kladky tak, aby bol jeden zo zárezov na prírube kladky zarovnaný s druhým zárezom na stupnici nastavenia (kľukový hriadeľ sa pri pohľade na kladku otáča v smere hodinových ručičiek). Vložte lištu do otvoru v rozvodovej skrini a mierne zatraste kľukovým hriadeľom tak, aby lišta vstúpila do štrbiny na stojine kľukového hriadeľa a zaistila ju v polohe TDC. pre valce NN 2 a 3. Ak lišta nezapadá do drážky, vytiahnite ju, otočte kľukový hriadeľ o 180°a zarovnajte druhý zárez na prírube kladky so zárezom na stupnici nastavenia. Uistite sa, že lišta nespadá pod kryt rozvodového mechanizmu.



4. S kľukovým hriadeľom zablokovaným v polohe TDC Môžete skontrolovať presnosť nastavenia stupnice nastavenia. Ak zárez na kladke nie je presne zarovnaný s druhým zárezom na stupnici (prvý zárez na stupnici slúži na nastavenie časovania zapaľovania na 8°alebo 10°BTDC.), uvoľnite upevňovaciu skrutku stupnice, opatrne ju posuňte tak, aby značka na kladke bola presne zarovnaná s druhým zárezom na stupnici a skrutku opäť utiahnite. Po správnom nastavení mierky vymažte starú značku a namaľujte novú.

5. Vytiahnite nastavovaciu tyč a vymeňte zástrčku.